交通部长陆兆福表示，我国立志成为东盟顶尖的航空货运枢纽（cargo hub）。
他说，我国机场土地占地乃区域内之最，共有100平方公里，而现有的3条跑道在未来也可扩建至5条，跟东盟其他国家相比，以上都是我国机场的优势。
“在东盟里，没有其他机场有如此宽的占地及如此的连贯性。这给了我们竞争的优势，尤其是吸引物流及航空领域的高额投资。”
其中，他表示，我国也与中国达成共识与合作，对方将支持吉隆坡国际机场，成为他们在东盟的航空货运枢纽。
陆兆福今日（5日）出席雪兰莪航空园(Selangor Aero Park）动土礼时，如是指出。
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他提到，我国的机场或许不是区域内最佳的机场，但有可能成为区域内领先的空中货运枢纽。
“我们一直排在第二或第三，但我们不要只是当季军或亚军！我们要成为冠军！”
陆兆福说，雪兰莪航空园的理念不止符合时宜，也与我国要将吉隆坡国际机场打造成主要航空货运枢纽的理念契合。
他说，航空园的设立让航空枢纽的计划更为完整。
他表示，雪兰莪航空城是马来西亚机场公司（MAHB）与雪州大臣机构合作的成果，将成为一个专门针对航空航天相关组件和供应链公司的工业区。
他表示，随着航空预园的建成，相信航线也会随之变得更加繁忙，因此，交通部将与民航局一同探讨，改善航线管理。
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另一方面，陆兆福在记者会上受询及机场接驳电车的维修进展时表示，他将在下周到机场了解相关进展。
他也开玩笑表示，届时会邀请媒体到场了解，确保媒体也能抢先体验接驳电车服务。
今日出席动土礼的包括雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁、雪州行政议员黄思汉、交通部秘书长拿督嘉纳山迪兰及大马机场主席农沙里阿末等。
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