报道：司徒瑞琼  摄影：曾国权

学校假期与公假对对碰，槟岛在这黄金假期周仍以升旗山人气最为强盛，单在上个周末假期开跑之初，两天便创下约1万7700人上山纪录。

石礼兴：没上升旗山等于没访槟

升旗山机构总经理拿督石礼兴周一接受本报电访时指出，升旗山之所以人潮如鲫，是因为许多游客认为，“没有上升旗山，就等于没有来过槟城。”

“这是我跟很多游客，特别是外州人谈天时得知的。他们都说，槟城这几年无论是山上山下都变化甚大，必须要上山一缆槟城全景，才算不虚此行。”

他表示，升旗山在上周末（5月31日），便迎来8300人上山。

“昨天（1日）全天记录则是9400人。今早截至早上10时30分的第一轮统计人数，达到4300人。”

他说，凭过去统计经验，一旦早上上山人数破4000，那该日的全天上山人数，肯定会破7000人关口。

他也补充，该机构预料接下来一周，升旗山仍会人气鼎沛，迎来更多外州和外国游客到访。

在记者询及升旗山近年何以一跃成为游客必访圣地时，石礼兴认为缆车票价合理、轨道缆车具备历史特质，还有团队的用心保养，都是因素。

他强调，槟城人或习以为常，但升旗山缆车在全球缆车特色榜中绝对可挤入前五，具高度体验价值。

“我们缆车建造时，是世界最陡峭轨道。加上这种山上旧式有轨缆车，现下其他国家碍于环保和其他原因，已不会再建。”

他说，对于国内游客而言，买票登上升旗山，乐龄长者、幼童、山民和登山客都享有折扣优惠，山上景区不断增加，绝对值回票价。

“升旗山一直以来，是以外国游客的票价，尤其是游客赶时间而选乘更高价的快速车道赚钱，补贴本地游客票价。”

他表示，相比其他同样有缆车可乘的东南亚国家如越南，乘坐缆车票价高昂，相对升旗山缆车是性价超高。

“我们近年投入大量人力财力在维修养护升旗山，全机构工作人员高达逾200人，就为保养最好的山貌，给访客最好体验与服务。”

他也强调，由于访客人数众多，该机构在黄金假期开跑前，便进行大规模保养检测，确保安全第一。

“假期结束后，一样会有一次大型检查与保养，避免缆车与轨道过劳。”

升旗山缆车爆满  极需吊缆分担人潮

升旗山缆车人气爆灯，极需替代上山途径分担人潮。石礼兴说升旗山吊缆工程因近来雨势稍受影响，目前进度达9.4%，但工程仍按进度进行。

“4月杪开始到5月之间，槟岛常有大雨来袭，造成进行中的打地基工程，常要喊停。”

他说，由于吊缆是以人手挖掘、直上斜坡，深度更达地下16米至18米之间，所以无法在大雨中进行，一切必须以安全为上。

“无论如何，这对工程影响不大，一切仍按进度进行中。”

他也补充，该机构已积极监督工程进展，务求在2026年12月完成所有大规模工程，并以2027年第2季正式开放，作为目标。

乔治市多个景点人气旺  一度塞车车位难求

黄金周假来袭，槟岛乔治市多个旅游景点人气旺，让市区多条主要道路面对多车、一度堵塞，泊车位一格难求。

记者周一走访古迹区、姓氏桥和本头公巷等，几乎是游客必访的市区景点时，从早上10时便迎来第一波人潮，拍照打卡，人气满满。

相比4月时的开斋节黄金假，槟岛景点人气看淡，是次学校假期碰上国家元首诞辰，还有来临周末的哈芝节假期，槟岛是人气回温。

姓氏桥和本头公巷壁画街，到访看景和打卡的国内外游客，络绎不绝。#