槟州政府不会承担升旗山空中缆车项目的任何费用，整个工程所需资金及营运皆由获得特许经营权的公司全权负责。
槟州政府不会承担升旗山空中缆车项目的任何费用，整个工程所需资金及营运皆由获得特许经营权的公司全权负责。
槟州升旗山机构（PBBPP）周五（23日）发文告指出，该缆车项目通过公私合作（PPP）模式执行，旨在减轻州政府的财政负担。
不过，该机构也表示，缆车服务将在特许经营期结束后，移交予州政府接管。
文告指出，该吊缆项目由本地铁路公司Hartasuma有限公司获颁合约，特许期为30年，采用设计、融资、建造、营运及移交（DFBOT）模式，并于2022年12月14日通过征求建议书（RFP）方式得标，而奥地利的全球索道领军企业Doppelmayr Seilbahnen GmbH被指定为吊缆系统供应商。
文告补充，来自奥地利全球缆车系统领导品牌的Doppelmayr Seilbahnen GmbH公司，将负责提供缆车系统设备。
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虽成本上升 仍按进度推进
此外，针对民政党质疑该项目仅完成约7%工程进度，却出现建设成本上涨，并要求政府说明是否需承担相关费用。
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对此，槟州升旗山机构（PBBPP）解释，2亿4500万令吉的投资额，是由特许公司根据2021年启动征求建议书时的估算提出。尽管整体成本有所上升，Hartasuma仍承诺按进度推进工程，包括在植物园附近建设“花园站”（Garden Station）。
缆车系统也包括“转向站”（Turn Station）和“山顶站”（Hill Station），并设有多层停车场、商业广场及旅游巴士泊车区。
文告指出，这项缆车计划是槟州的重要发展项目，旨在疏缓升旗山旅游高峰期间的人潮，特别是纾解植物园周边长期存在的交通拥堵问题。
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