曹观友（中右）和交长陆兆福周三在交通部，共同主持一场州与联邦共同参与的轻快铁会议。
轻快铁“珍珠线”实体工程一直未有动静，尽管槟州首长曹观友强调正与交通部长陆兆福努力解决数个悬而未决课题，仍遭网友直批“太慢了”！
槟城轻快铁珍珠线自今年1月11日，由首相拿督斯里安华亲抵动土后，便一直处在前期准备工作，实体工程仍一动不动，成反对党一再攻击的议题。
首长曹观友周二（13日）在脸书发帖，强调本身与交通部长陆兆福，当日一同主持了一场由州与联邦政府，共同参与的会议。
“（会议）以解决槟城轻快铁（LRT）珍珠线项目的几个悬而未决的课题。”
他在帖文说，州政府将继续努力，确保工程的现场施工，能按照公布的时间表进行。
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陪同首长出席的尚有槟州基设、交通及数码发展事务行政议员再里尔。
较早前，在民间一再疑虑轻快铁实体工程何以毫无动静时，作为主要负责单位的大马捷运公司曾表明，工程预计于2026年第4季动工。
原因是承包商必须针对2018年便进行的土壤调查，进行重新评估与修正，对轻快铁沿线一些地段再作土壤勘察，了解土地结构是否出现变化等系列工作。
尽管州与联邦政府正“加速”进程，但部份网友不买账，在首长脸书留言，直指当局订下明年杪动工的时间表过于缓慢，令人无法接受。
“大规模建设将于2026年第4季开始，令人无法接受。进度太慢，也太晚了。迁移现有公共设施线路非难事。请加快进度。”
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这一说法，获许多网友留言认同，要求州政府有必要加快速度。
同时，更有人认为工程团队之间沟通不良，又频繁更改实体工程动工日期，让人感觉这像个“捞选票”项目。
不过，也有网民为州政府加油赞好。槟城轻快铁一直是槟民引颈期盼的大型公交计划，受全城关注。此帖文一出，截至周三早上已获近千人按赞，数十人留言讨论。
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