报道 \ 摄影：陈淑珊
配合交通部落实学校周边车速将降至每小时30公里，槟城多数学校路段早已落实相关限速，不少校方与家协也积极配合，通过主动协助及教育措施提升学生过马路安全。
交通部长陆兆福日前宣布，全国学校区域车速将从原本的每小时50公里降至每小时30公里，目前已在进行宪报颁布，并在近期内执行。
根据数据显示，学校区域的道路，每年平均会发生70宗致命意外事故。新的车速是内阁安全与交通拥堵委员会作出的决定，若把校区的车速降低至每小时30公里后，可以明显减少致命事故的风险。
郭玉琪：设告示牌提醒减速
槟岛市议员郭玉琪接受《光华日报》访问时指出，据她了解，槟城学校区域车速向来限制在每小时30公里，市政厅也没接到有民众或其他单位，针对此事作出反映。
她说，一些特定的道路会设置告示牌，提醒驾驶者减速行驶，虽然当局没有在学校前面设立相关告示牌，但校方可以通知市政厅派员前往视察，若认为有需要，他们将会协助设置。
她表示，一般上在学校范围的车速都不会太快，驾驶者也会注意安全。
“如果接到民众对限速不满的投诉，我们会去了解，不只是学校，一些建设工地附近的路段，本来就应该更小心，降低车速驾驶。”
陈顺安：民众不满限速太低
槟岛市议员准拿督陈顺安表示，目前学校区域车速为每小时30公里的限制已经在进行中，尽管如此，他依然会接到一些民众投诉，不满当局设下的限速太低。
“不管附近是否有学校，遇到上坡路就应该放慢车速，工程局设下限速路牌却引起部分人士不满。”他举例，武吉甘密中学前的道路，车速限制在每小时30公里，而附近通往理科大学的武吉甘密路，车速限制在每小时40公里，惟仍有人认为有关限速不合理。
根据有网民在社交媒体发贴文投诉指：“武吉甘密路的上坡路限速每小时40公里，要驾驶者如何转速？因为上坡行驶时需增加引擎动力，而下坡时车子的坡度已经很大，不需要加速油门。这个限速根本行不通。车速超过每小时40公里交警会开罚单。希望公共工程局能审视并制定合适的车速限制以便执行。”
何姝玲：车流少车速会加快
另一方面，槟华小学家教协会主席何姝玲指出，该校旁边的小巷是让家长们接送孩子的管道，由于路面较窄小，一般上车速都不会超过每小时30公里。
至于学校前面车水马龙的大马路，她说，这是公共道路，很多驾驶者的车速不会控制在每小时30公里之内，尤其是车流较少时，驾驶速度会加快。
她表示，该校前面设有一条行人道，在放学时的繁忙时期，学校行政人员会轮流亲自协助学生过马路，校方也会安排爱心家长及保安员提供协助，整个过程至少10分钟。
“感谢大家的配合，庆幸的是，学校前的大马路，至今没有发生任何涉及学生的严重车祸，虽然还是会有一些小意外，但没有生命危险。”
梁淑鸾：车祸后校前设减速带
光华小学前的行人道曾发生小学生过马路被闯红灯的轿车撞击事件，槟州华小校长理事会主席梁淑鸾受访时说，自发生上述事件后，工程局已在该校一带建设减速带（路墩），而学校区域也一直设有限速告示牌，就设在位于时钟分校那条路段。
“如今光华小学的情况已经改善很多，每当放学时，会有爱心家长帮助学生，使用行人道过马路。”
也是光华小学校长的她表示，校方经常鼓励家长带孩子过马路，周会时也会教育学生注意安全，而交通部与教育部合作的全国小学道路安全课程（PKJR），以及该校派队代表大马参与“安全出行”比赛，这些举措将有助提高学生们的相关知识。同时，她希望父母以身作则，她本身也是一名妈妈，会教导孩子如何正确使用马路。
配合交通部落实学校周边车速将降至每小时30公里，槟城多数学校路段早已落实相关限速，不少校方与家协也积极配合，通过主动协助及教育措施提升学生过马路安全。
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