陆兆福（中）：今年可说是快捷巴士最振奋的一年，因为财政部同意在今年6月将巴生谷地区及槟城的电召客货车数量，从目前的110辆增加到320辆，同时，也同意购买310辆柴油巴士及250辆电动巴士。
交通部长陆兆福指出，财政部已经同意在今年6月将电召客货车服务（DRT）所使用的客货车数量增加到320辆，同时在今年杪内购买560辆的巴士，以取代现有的老旧巴士。
他说，今年可说是快捷巴士最振奋的一年，因为财政部同意在今年6月将巴生谷地区及槟城的电召客货车数量，从目前的110辆增加到320辆，同时，也同意购买310辆柴油巴士及250辆电动巴士。
他表示，电召客货车服务将让巴生谷地区的公共交通服务更加完善，因为目前我国有2条路线的捷运及2条路线的轻快铁，而过往接获最多的投诉是最后一里路的问题，而电召客货车服务正是可以解决乘客最后一里路的问题。
陆兆福周四（3月27日）与第二财长拿督斯里阿米尔韩沙一同出席快捷巴士公司（Rapid Bus）有关电召客货车服务（DRT）汇报会后，在记者会上如是指出。
他解释，电召客货车目前的平均载客量是4000人，而随着客货车的数量逐渐增加，交通部希望每日的载客量可以达到3万6000人。
他也提到，电召客货车的行驶里程在5公里以内，目标是能够在10分钟内抵达载客地点。
“目前平均的等待时间是10分钟，路程约10分钟，所以从你订车到完成行程，大概只需要20分钟。”
他说，这比平时接驳巴士所需要的15至20分钟路程来得省时。
他补充，目前电召客货车的优惠价格是一趟1令吉，至于未来的价格调涨，他表示，将在未来做出宣布。
“这个优惠最少会到6月，6月之后我们再讨论要不要延长这个优惠价格。”
针对新的巴士，陆兆福表示，跨界巴士公司预计应该有超过10年的时间没有购买新巴士，因此财政部同意，拨款购买新的巴士，以取代已经老旧的巴士。
他说，财政部同意购买310辆最后一批的柴油巴士，及250辆的电动巴士以取代现有的老旧巴士。
他指出，目前每日在路上行驶的快捷巴士少于1000辆。
本日出席记者会的包括交通部秘书长嘉纳桑迪拉、国家基建公司主席丹斯里嘉马鲁丁及首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁。
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