星期六 2024年 12月 07日
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马斯兰:务边来往江沙西怡保大道 计划获批准只待施工开始

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阿末马斯兰(右4)周六在打巴市镇进行交通探测。(图源:马新社)

公共工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰保证,连贯务边至江沙的西怡保大道(WISE)计划将按计划实施,该计划已获批准,只待施工开始。

他表示,刚提呈财案也提及此计划,而他也确认已获批准,就等待正式宣布。

他指出,这是通过公私合作(PPP)模式下实施进行,是该部高度关注的项目之一,在该部有新秘书长上任后,其职责之一便是完成西怡保大道计划。

在周五(18日)提呈明年财案中,首相拿督斯里安华宣布,西怡保大道是政府采用公私合作方式优先规划的5个项目之一。全长60公里的西怡保大道,将作为南北大道美诺拉隧道路线的替代路线,将配3条双向车道,从务边开始,经过华都牙也、埔地、端洛、斯里依斯干达、万浓,最后到达江沙。

阿末马斯兰周六(19日)在霹雳州打巴(Tapah)市镇进行交通探测后,在记者会如此指出。

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另外,他表示,该部已批准拨款250万令吉,以改善打巴市镇的新单向车道交通流量,并且在短期内分阶段拨款,为了改善工程,使路线更易于管理,不会危及使用者。

“今年拨款是使用马来西亚道路档案系统(MARRIS)的部分拨款及其他项目的盈余来进行。

在这么短时间内,各方已就将要实施的方法达成一致,无论是要使用智能红绿灯还是关闭红绿灯,同时还需要进行修复,以更新系统的状态更换路线上的混凝土块,使打巴市镇看起来像似重建了。”

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他说,该部也收到了州公共工程局(JKR)的建议,在打巴建造一座桥梁和一条200米的绕道,费用耗资1700万令吉,不过,需时重新评估,因为成本太高,而且还涉及土地收回和搬迁。“

一条200米的道路花费1700万令吉对我来说太高了,我已要求州工程局重新计算,包括需要经过价值管理(value management)和价值工程(value Engineering)的过程,然后我们才能得到准确的成本。

”出席者还包括掌管霹州基础设施、能源、水源及公共交通事务行政议员拿督斯里莫哈末尼查。

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