星期日 2024年 10月 06日
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德国通过电动车减税提案刺激买气 大众关厂有解

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贝纳表示,已准备好与大众汽车提前谈判,盼避免罢工。

大众汽车(Volkswagen)破天荒扬言要关闭德国工厂过后数天,德国总理朔尔茨内阁通过新减税提案,希望藉此刺激电动车买气。

据当局4日通过的方案,公司若添购电动车与合格的零碳排车,年度税单最多可扣除新车的40%价值。此外,价值9.5万欧元(45.69万令吉)的公司电动车和零碳车,将可享优惠税率,上限高于原先的7.5万欧元(36.07万令吉)。

政府估计,新减税案的规模,在2024至2028年间平均为每年4.65亿欧元(22.36亿令吉),本案仍需经国会同意。德国宪法法院去年的意外裁定,打乱预算规划,政府被迫勒紧裤带,取消了部分电动车的购车优惠。

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柏林当局提案减税,意在提高电动车普及率。该国8月新电动车的挂牌数量年减69%至2.7万辆,为“历来最大减幅”。除比较基期过高之外,消费者担心充电站不足、及续航力问题,也冲击买气。

德国和瑞典等缩减或删除购车优惠后,欧洲电动车转型减速。据Just Auto数据,目前车辆销量比疫情前低了近20%,大众、雷诺、斯特兰蒂斯等车厂的工厂运作状况,分析师认为无法获利。

此时也正值大众正在评估史无前例的德国关厂决议,德国最大工会也提出重大让步,表示愿意斟酌缩短大众员工的每周工时。

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工会龙头“金属工业工会”(IG Metall)主席贝纳,被问到是否考虑每周工作4天的替代方案时,她说有此可能,会探询各种意见。大众在1990年代也曾采取周休三日制,以撙节开支。

大众执行长布鲁莫日前已预告,打算废除数十年来的就业保障协议、并关闭德国的两家工厂,正设法应对与强大工会的冲突,这个讯息对他来说,可能相当重要。

贝纳并表示,工会准备好与大众提前谈判,希望避免罢工。

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