星期一 2024年 10月 14日
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鄧章欽:馬航遭遇難題 國庫控股決策導因之一

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邓章钦指国库控股当年的一些决策导致马航面对如今的局面。

前雪兰莪州行政议员拿督邓章钦指出,大马航空有限公司(MAB)目前遇到的难题,部分是由其唯一股东国库控股的一些决策导致的。

他表示,当他负责雪兰莪州航空工业发展时,州政府并不同意与一家新加坡公司签署关于梳邦机场两间机库的15年租赁协议的提议。

他补充说,当时有一个战略性提议,旨在扩大国家航空航天和国防工业(Nadi)的维护、修理和大修(MRO)业务。

还表示,复兴梳邦航空航天区并发展亚太私人飞机枢纽也是该提议的一部分。

他接着表示,州政府认为新航工程(Singapore Airlines Engineering)应该搬迁至拟建的位于雪邦的雪兰莪航空园区(Selangor Aeropark),但该园区需要几年的时间才能开发完成。

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“在此期间,各方的共同努力将培养出更多工程师和技术人员,以应对航空航天行业快速增长的需求。”

“然而,国库控股拒绝了这一提议,并且甚至没有派代表参加会议。”

邓章钦续说,此事已被提交给几位未具名的部长,但没有得到回应。遗憾的是,尽管事实结果证明了雪州当时的远见,然而国家却承受巨大的损失。

凯里不久前指出,由于国库控股与某家新加坡公司,签署了梳邦机场两座机库15年的租约,导致马航沦成为受害者。

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他在播客节目《Keluar Sekejap》中指出,这份租约让新加坡航空公司(SIA)旗下的新航工程公司(SIAEC)挖走了许多骨干职员,对马航运营产生了多米诺骨牌效应。

屋漏偏逢连夜雨,马航最近接二连三遇到不同的问题,包括原定飞往韩国首尔的客机凌晨折返吉隆坡国际机场、飞往上海的班机怀疑有技术问题被迫返回吉隆坡国际机场、飞往墨尔本的在爱丽丝泉(Alice Springs)紧急降落等事故。

马来西亚航空集团(MAG)在8月24日宣布,从当时起至12月计划性地减少航班与航线,应付近期出现的服务中断问题,确保马航的长期可信度和营运可以稳定。

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