交通部长陆兆福说，交通部将在来临的国会下议院会议提呈2项法案，将大马航空委员会（MAVCOM）和大马民航局（CAAM）合并成为单一的航空监管机构。

他说，这意味着大马航空委员会将解散，而委员会的数十名员工会献议吸纳到大马民航局。

他说，航空委员会是负责管制经济，而民航局则是涉及航空技术的部分，就是国家的民航局。

“大部分的国家只有一个民航局，我国则区分负责经济及技术的部分，如今我们将合并，希望以后的民航领域更有效率，在批准申请时更快速。”

他说，一旦国会通过这两项法令后，预料明年就会将这两个单位合并，这程序需要一些时间来进行。

他指出，内阁是在6月5日同意，提呈《2024年马来西亚航空委员会（解散）法案》和《马来西亚民航局（修订）法案》。

他指出，内阁于2019年12月11日原则决定，马来西亚航空委员会将被解散，其所有职能将移交给马来西亚民航局。

“今后，马来西亚航空业监管机构重组并归为一个单位，以促进民航业的发展及符合政府的政策方向，提高在国际水平上的竞争力。”

他说，这项改革还旨在减少官僚主义及提高民航服务及系统的效率，尤其是执政服务的效率。

“随着大马航空委员会和民航局的最终合并，不再需要获得两个机构的单独批准，只需由一个机构来处理技术批准和准证的派发。”

他说，美国、英国、德国、新加坡和中国等国家，也采用这样的机制。

询及这项合并会否涉及财务影响，陆兆福表示没有，这是因为大马航空委员会是自行运作，有本身的资金也不获政府资助。

他说，至于目前仍获得政府资助的民航局，该部计划从明年将民航局开始将成为独立机构及财务自主，不再获得财政部的拨款，成为法定机构。

另一方面，询及针对性柴油补贴措施，陆兆福表示，旅游部将讨论为旅行巴士提供的援助，该部则是与财政部会见长巴及校巴等业者代表商讨提高柴油配额。

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