柴油价格自由浮动后，长途巴士与学巴酝酿起价，交通部长陆兆福强调，长巴与学巴在柴油价浮动后，仍续享每公升1令吉88仙补贴，所以“什么理由支持他们起价？”

他周二出席东盟交通部高级官员会议（STOM）后，在记者会上被媒体追问柴油落实自由浮动后，长巴和学巴业者酝酿起价时，如是反问。

“这不应该（发生），无论长巴或学巴根本不受柴油价落自由浮动影响。”

他指出，这是因为政策落实后，长巴和学巴处在“补贴柴油管制系统”（SKDS）1.0框架内，意味其柴油价格仍维持在每公升1令吉88仙的补贴价之中。

“他们已接受了保持在1令吉88仙补贴了，所以有什么理由再支持他们起价？”

他强调，如果这是（柴油自由浮动）两大领域业者的涨价理由，这根本不应发生。

他也补充，长巴不可随意起价，所有巴士费涨幅必须先获陆路公共交通机构（APAD）批准。至于学生巴士费自2015年起，已不受政府管制。

“这（费用）交由学巴公会与家教协会讨论，政府也鼓励双方展开讨论。”

他说，该部了解学巴有其困境与挑战，政府也做好准备在各方面给予业者协助。