星期二 2024年 7月 23日
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【柴油補貼援助計劃】 金馬侖約80%菜農失資格 生產成本升消費者將買單

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一旦柴油价格自由浮动或飙涨,当菜农面对在高昂的油价,不仅导致种植成本上涨,还有可能在一定程度上刺激蔬菜价格上扬。

报道/摄影:陆素素

由于受限于年销售额在5万至30万令吉之间的活跃农户方可申请柴油补贴,金马仑约80%菜农或失柴油补贴,这会导致菜农生产成本上升,最终转嫁给消费者。

根据财政部宣布落实的“昌明补贴援助计划”,申请者必须在农业及粮食安全部或种植及原产业部旗下相关的机构注册的农户和小园主。而且,年销售额在5万至30万令吉之间的活跃农户和小园主,方符合资格申请柴油补贴。农民对于政府贴实施针对性燃油津贴后柴油价格是否浮动或飙涨,而感到担忧。

一旦柴油价格自由浮动,当菜农面对在高昂的油价,不仅导致种植成本上涨,还有可能在一定程度上刺激蔬菜价格上扬。而且,恐怕也会有农民或因亏损而停止种植业,导致我国过度依赖外国进口蔬菜。

蔡国林。

蔡国林:针对性补贴或引发通膨

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金马仑菜农公会主席拿督蔡国林于周三受访时指出,根据政府所公布的农产品销售额介于5万令吉至30万令吉之间才获得补贴的条件,可谓将大部分金马仑菜农排除在外。

他说,金马仑菜农面对每月至少4万令吉的人工成本、药水、肥料和菜米等各项开销,所以每月销售额达不到5、6万令吉就会面临亏损,所以仅论销售额不看净利润,金马仑约80%菜农都会超过30万的上限。

他也以频频进出菜园的货车为例,一辆货车每天需耗费20令吉的柴油,还有水泵、泥机与机械都是需要柴油,一旦柴油价格自由浮动,菜农便会面对更高的成本负担。

他表示,失去柴油补贴的菜农无计可施下,唯有把额外成本转嫁到消费者身上。这针对性补贴政策难免会引发通货膨胀。

他说,如果依赖进口,才买到便宜的蔬菜,若有一天外国停止输出,便会出现蔬菜短缺的情况,这就是依赖外国入口的风险。

他续说,菜农和稻农同样是粮食生产,但是菜农可得到的补贴却不如稻农,这是不应该有的双重标准待遇。

他说,金马仑菜农过去一个月里已先后与农业局和贸消局对话,并且农业及粮食安全部提呈农民个资,希望获得柴油补贴。

蔡国华。

蔡国华:成本增菜农面临亏损

另外,双溪古月菜农公会蔡国华受访时表示,菜农原本的耕种成本就不小,这因种种因素的影响,尤其是进口肥料不断上涨,现今又不再享有柴油补贴,可说是雪上加霜。

他说,菜价原本就是由市场的供求量而定,不是菜农自行决定的,因此,一旦成本不断增加,但菜价没涨,那么一些菜农将会面临亏损。

“到时候,种菜的农民就会越来越少,继而影响本土自产量,那么消费者只能吃到进口蔬菜和高价蔬菜。”

他表示,虽说进口蔬菜价格相对便宜,不过,并不是全部蔬菜都可以靠进口来解决,一些保鲜期短的蔬菜只有本地耕种才新鲜。

“那么可想,一旦菜农少了会带来怎么样的影响。”

锺南丰。

锺南丰冀政府列明更多细节

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另一方面,金马仑农业协会主席锺南丰则表示,该会刚于5月18日农民与农业局进行的会议商谈此事。

他说,官员在会议上收集了农民的资料,并教导如何申请柴油补贴。虽然在金马仑的农民有些是超过了政府规定的年销售30万令吉上限,但是年销售低于30万令吉也是有。换句话说,不是整个金马仑菜农都没有获得柴油补贴。

“不过,现在可确定的是,没有商业注册的农民将不会在农业局的筛检名单里,也即是不会有补贴。”他希望政府可以一一列明更多的细节,以协助农民继续获得补贴。

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