深圳地铁站。
中国城市大力推动的地铁交通系统，普遍“叫好不叫座”。全国29个城市的地铁去年财务报告显示，如扣除政府补贴，全部会亏损，总负债达4.3兆人民币（2.78兆令吉），而过去4年，中国各城市的地铁负债数字逐年增加。
据《界面新闻》报道，全国29个城市的地铁集团、轨道交通集团（简称地铁公司），近期公布2023年财务报告。
报道指，经统计分析发现，2023年地铁公司收入普遍上涨，但不少公司利润却下降。与此同时，政府提供的补贴大多上涨。
深圳地铁营收全国第一
从营收规模看深圳地铁继续保持全国第一，2023年收入达251.5亿人民币（162.86亿令吉），较去年增加11.8亿人民币（7.64亿令吉）。不过，扣除政府财政补贴7.3亿人民币（4.73亿令吉），净利润变负1.8亿人民币（1.17亿令吉）。
从利润来看，北京地铁是全国最赚钱的地铁公司之一，2023年归母净利润为24亿人民币（15.54亿令吉），但是其中政府补助达到253.4亿人民币（164.09亿令吉）；第2位是成都轨道交通，归母净利润8.3亿人民币（5.37亿令吉），其中政府补助达69.6亿人民币（45.07亿令吉）；其次是天津轨道交通、长春轨道交通、青岛地铁、宁波轨道交通、南京地铁、福州地铁等。
逾60%地铁公司利润下滑
报道指，被纳入统计范围内的29家地铁公司中，25家营收上升，但有17家利润下滑，利润上涨的公司增加值基本在2亿人民币（1.3亿令吉）以下。但若扣除政府对这些企业的补贴，全都出现亏损。
据报，29座城市地铁去年总负债为4.3兆人民币，如果加上其它没有公布财报的地铁公司，全国地铁行业的负债额更大。
根据2020年公布的22个城市地铁盈利情况，深圳、广州、武汉、南昌、济南、沈阳、厦门以及兰州7个城市扣除政府补贴，仍然盈利，2021年24个城市地铁数据显示，扣除政府补贴盈利的企业为5个，2022年32个城市中盈利企业5个，去年则“全军覆没”。
