星期日 2024年 7月 14日
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物流纠纷调解课程闭幕礼 曾家麟:调解员助企业稳定业务

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许海明(右3)颁发太平局绅调解手册予曾家麟(左3),并由王成发(右2)、黄佳宓(右1)、阿当(左2)和梁健华(左1)陪同。

马来西亚物流师协会(LogM)与槟城太平局绅公会(Council of Justices of the Peace) 携手合作,联办物流纠纷调解课程,旨在培训物流师成为合格物流调解员,让更好地应对全球物流与供应链中的纠纷,保护各方利益,并促进长期合作关系,实现可持续发展。

马来西亚物流师协会总会长曾家麟教授在培训闭幕仪式上表示,通过专业的物流纠纷调解培训,物流师将具备处理和解决各种物流冲突和争议的技能。

物流调解员将能够有效地解决争议,帮助企业避免不必要的法律诉讼及费用,并保持业务关系的稳定。”

另外,他也宣布,随着新培训推出,马来西亚物流师协会将颁发首批物流调解员(Certified Logistics Mediator)证书。这不仅意味着参与者获得了专业培训,也得到了行业的认可,有机会在物流领域取得更大的成就,成为行业的领导者。

该物流纠纷调解培训已于去年12月开展,并在近期成功完成最后阶段培训。

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在槟城举办的物流纠纷调解培训开创了历史,使槟城成为全马首批物流调解员的诞生地。

曾家麟(坐者右5)、许海明(左4)与槟城太平局绅公会调解局成员和首批物流调解员合影。

曾家麟:提升自己能力至关重要

另一方面,曾家麟提到,之前收到数家海运物流公司信息及来电指有关槟城至巴生港口转运到国外之货船都必须出示内陆航运准证(DSL)。然而,根据国家航运或港口管理规定,所有在国内转运到国外货船都不需要出示有关准证。

但在国内所有海运贸易均供当地使用,例如西马海运到东马或东马海运到西马之货船才需要出示内陆航运准证(DSL),所幸,最后这误会已得到交通部的介入并得到圆满解决。”

有关类似争议一旦发生,将引导不必要的营运费提高、港口阻塞及国外货物订单延迟等,后果可能不堪设想,或将需通过有关物流调解解决,甚至升级到不必要的法律程序。”

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他说,贸易和其他领域经常会发生涉及跨国贸易政策、合同纠纷、交付和货运问题等冲突与争议。因此,作为专业人士,不断提升自己的能力至关重要。

他坚信,通过物流调解的专业培训,可以帮助全球的制造商、贸易商、出口商、进口商及物流与供应链企业在短时间内解决问题,为业务增添保障。

出席有关培训与闭幕礼包括马来西亚物流师协会署理总会长阿当博士物流师、总秘书梁健华物流师、总财政黄佳宓物流师、槟城太平局绅公会会长拿督许海明局绅及秘书拿督王成发局绅。

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