马来西亚国家旅游局副主席拿督杨顺兴透露，来临的7月极大几率将迎来中国2家航空公司直飞槟城，分别是深圳航空和中国东方航空。

他周一发文告指出，作为中国三大航空公司之一的中国东方航空是属于首航槟城往返上海，至于深圳航空则是复飞槟城与深圳。

他说，深圳航空在疫情之前，即2019年12月曾经首次航行深圳与槟城，航线后来在次年因为新冠疫情而暂停。

也是槟城港务委员会主席的杨顺兴认为，东航与深航开动的航线也有助于槟城瑞典咸港口争取母港的努力奠下一定的基础，在槟城港务委员会的“飞航与海航”(Fly & Cruise)蓝图，开拓更多直航飞来槟城也是交通部赋予的其中一项任务。

他指出，他与两家航空公司负责人会面了解直航工作进展，会议上了解到双方面临一些负责单位上的技术问题尚未解决。

在会上，他答应将亲自向交通部长陆兆福与旅游部长张庆信两位部长汇报，并通过交通部与旅游部所管辖的相关单位协调及处理两家航司所面对的技术和程序问题，力保此航线能够顺利启动。

他说，深圳与上海航线启飞不单让槟城受益，也必能为北马三州（槟城，吉打和玻璃市）及北霹雳的人民带来经济的效益，无论是工业还是旅游业。

他表示，旅游部长拿督斯里张庆信高度重视马中航空和旅游市场发展，为了准备2026年马来西亚旅游年，张庆信非常希望能够促成更多的直线航班或包机以带动马中两国旅游业及经贸发展，除了鼓励我国航司开拓航线直通中国各城市省份之外，也积极欢迎更多中国航空公司飞来我国各城市。

他说，去年，他陪同张庆信一起在北京与中国民航局副局长马兵会面，双方就推动两国航空市场，加强两国民航合作等议题达致共识。

另外，杨顺兴也提到，他亦在今年2月与中国东方航空公司董事长王志清在吉隆坡会面，马来西亚国家旅游局承诺将会给予中国东方航空准备在马来西亚开通的5个新航线协助与支持，5个新航线包括吉隆坡往返西安、成都、武汉与南京，以及槟城往返上海浦东。

他说，争取航空公司直航并非易事，需要准备很多先前的工作，包括政府给予航空公司的信心程度及进行多次的部门沟通把技术细节给予解决，包括取得大马民航局与大马航空委员会的批准等。

除了吉隆坡与槟城之外，杨顺兴透露，马来西亚国家旅游局也将会积极协助国际航线到全国更多城市。