2023年9月11日，比亚迪电动汽车在苏州港太仓港国际集装箱码头等待装船出口。
德国拒绝欧盟计划对中国电动汽车施加惩罚关税。
德国交通部长维辛表示：“我们不想封锁国内市场，而是想通过竞争相互较量。”
他指出，德国政府希望确保德国企业继续在德国创造附加值，并在全球贸易中保持竞争力。所以，德国希望有一个国际公平和标准化的竞争环境，而不是通过惩罚性关税发动一场经济战。
他强调，贸易对于像德国这样严重依赖全球贸易的国家至关重要。
他说：“我们为全世界生产，我们希望未来也继续这样做。就我们的产品质量而言，我们在国际上处于领先地位。”
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德国制造商担心，若欧盟对中国电动汽车施加惩罚性关税，中国反过来会对欧洲汽车征收惩罚性关税。中国远远是德国汽车制造商最重要的全球市场。
据了解，从中国到欧洲的进口产品有一半以上不是来自中国，而是来自德国汽车制造商。比如，宝马在中国生产iX3 等电动车型，并将其进口到欧洲。
与此同时，宝马总裁表示：“目前中国制造商在德国和欧洲的市场份额还不到1%，所以，欧洲绝不是充斥着中国产品的情况。”
