星期一 2024年 6月 17日
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陆兆福:缺数千名卡车司机 交通部将配合培训

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陆兆福:交通部与人力资源部属下的人力发展基金合作,培训卡车司机。

交通部长陆兆福表示,由于我国缺乏数千名卡车司机,因此,交通部与人力资源部属下的人力发展基金合作,培训卡车司机。

“我经常说必须将司机视为一种专业,如果我们高度尊重飞机师,那卡车司机也一样,载人载货的责任一样,只是驾驶技能不同。”

他说,许多公司都向该基金缴纳资金,因此,他欢迎业界与交通部合作,让参与该计划的司机在完成培训后立即就业。

“我注意到业界严重缺乏司机的反馈,所以我们推出了 MyLesen 计划,以协助补贴卡车司机的培训和执照费用。”

陆兆福今天(9日)在绿野国际会展中心(MIECC)举行第6届马来西亚商用车博览会(MCVE)致辞时,如是表示。

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陆兆福(前右3)出席第6届马来西亚商用车博览会时,参观其中一个展出的产品。

他说,缺乏卡车司机及巴士司机对国家发展是一项挑战,我们必须确保国家需要足够及有培训的司机,以应付市场需求,否则会影响业界及安全。

他说,在司机不足的情况下,会增加司机工作的现象,这也是我们正在面对的情况,所以必须增加多卡车司机。

询及卡车司机的薪金待遇方面,陆兆福表示,据他所知,有经验及执照的卡车司机起薪超过3000令吉,他认为这属于合理的范围。

商用车博览会主办者史蒂芬柏兹则补充,根据他了解,现在的卡车司机工作环境舒服,运载危险物品的卡车司机月薪可过万令吉。

陆兆福续说,政府需要栽培更专业的司机,让他们更充分理解安全驾驶的责任。

“这不只是工作的专业,这是需要高技术的驾驶,我们需要负责任的司机。”

较早时,陆兆福在致词中也提到,交通运输业的电气化是协助马来西亚在2050年实现净零排放目标的重要一步,因此政府需要为这项技术的主流拟定及克服基础设施的挑战。

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为期3天的马来西亚商用车博览会(MCVE),重点展示了商用车行业未来的运输解决方案。

这也是东南亚最大的商用车展,参展单位计有马来西亚MAN Truck & Bus 、马石油润滑油国际(PLI)、Hengst、CelcomDigi、 Angka-Tan Motors、 Allegiance Malaysia、 YonMing、 HAMMAR、 ZF、 HYVA 和 Tenming等。

2024年马来西亚商用车博览会的开放时间从早上10点至傍晚7点,为期3天,入场免费。欲知详情,欢迎浏览www.mcve.com.my

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