星期三 2024年 5月 29日
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證實馬航MH2664班機折返 民航局:報告尚未有後續

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根据实时航班跟踪官网“FlightAware”,MH2664航班在彭亨州上空盘旋后折返KLIA。

大马民航管理局(CAAM)证实,飞往沙巴斗湖的马航MH2664客机,在起飞后折返吉隆坡国际机场(KLIA)。

该局总执行长拿督诺阿兹曼中尉今晚受马新社询问时说,该局已接获航空交通管制(ATC)就此事的报告,并强调马航会在48小时内汇报详情。

“我已取得ATC的报告,报告只是说折返,事情没有后续。

“(航空)公司会在48小时内向CAAM汇报详情。”

根据实时航班跟踪官网 www.flightaware.com ,指于今午2时45分起飞的MH2664航班折返KLIA。

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根据这个官网,上述客机在彭亨州上空盘旋,最终在下午5时07分于KLIA安全降陆。

截至今晚8时30分,马航尚未就上述事件发表声明。

【新闻背景】

MH2664已非首次发生折返事件。在2022年4月3日,MH2664班机便曾发生从吉隆坡飞往沙巴斗湖,在飞行中突然急降6000尺折返事件。

事后,斗湖警方于4月9日证实接获3名乘搭投报,要求调查折返事件。

据知,3人是不满马航于4月5日发表文告,指上述班机因技术问题及恶劣天气影响,被迫折返吉隆坡国际机场,因而投报要求当局公布调查报告。

其中一名乘客阿都拉欣表示,事发当天天气良好,机长亦熄灭安全带指示灯,并指空姐在飞机失控前,正为乘客送餐。

他表示,飞机是在飞行时突然俯冲,乘客因此感到恐慌及尖叫,当时他脑海里只有“死亡”二字。

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另一报案人哈丽玛则指飞机失控前,她正用手机拍摄窗外晴朗的蓝天,当时并没有下雨;飞机突然急降导致她被抛起,整个过程时长约有10分钟。

4月10日,大马民航管理局(CAAM)发布初步报告显示,这起事件是由于该飞机的全静压系统(Pitot-static System)发生故障导致。

全静压系统是测量压力的重要仪器,以确定飞机在空中飞行时的空气速度及高度。该系统故障还可能在飞机上产生错误的速度指示,导致飞机俯冲并停止自动驾驶仪。

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