近年里，亚洲多个国家，包括印度、印尼、泰国和马来西亚等，纷纷为特斯拉铺上红地毯，以争取特斯拉注资设厂。
近年里，亚洲多个国家，包括印度、印尼、泰国和马来西亚等，纷纷为特斯拉铺上红地毯，以争取特斯拉注资设厂。
据印度媒体报导，特斯拉最早可能在今年做出最终决定；新厂年产的目标，锁定在50万辆汽车。此外，据日经报导，特斯拉考虑的不仅是市场和工业基础的成熟度，地缘政治因素也列入考虑范围。
在去年的7月，大马首相安华与特斯拉执行长马斯克在线上讨论潜在的投资和其他话题。而印尼总统佐科威则于2022年5月，在访问德州时，献议马斯克到有丰富的镍和其他车用电池材料矿藏的印尼设厂。
至于印度总理莫迪去年6月在纽约与马斯克会面，邀请他“探索在印度投资电动车和快速发展的商用航太领域的机会”。印度商务部长Piyush Goyal去年11月参观了特斯拉的加州厂。目前印度是全球第三大车市。
在去年的9月，泰国首相赛塔于联合国大会期间在场边会晤马斯克。他后来表示，预计特斯拉和其他美国公司的总投资额至少50亿美元，这番话引发外界揣测两人的会谈取得进展。11月底，特斯拉高阶主管访问泰国。
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寻求进军印度和东南亚市场
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随着美国想让电动车供应链与中国大陆脱钩，特斯拉也寻求进军印度和东南亚市场。
特斯拉在上海的超级工厂年产约95万辆车，约占其全球产量的40%，另在美国有两家厂、柏林附近有一家厂，去年宣布计划在墨西哥建厂。如果到印度或东南亚国家投资，将是第五座厂。
来自比亚迪在内大陆电动车制造商的竞争是促成特斯拉考虑盖新厂的另一因素。比亚迪的全球电动车销量已超过特斯拉。
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