再里尔：如果北海北岸箱运码头（NBCT）扩建计划影响海底隧道路线，州政府可能会建第三大桥或以水上的士来衔接北海峇眼亚占与槟岛新关仔角。
槟州基设、交通及数码发展委员会主席再里尔指出，如果北海北岸箱运码头（NBCT）扩建计划影响海底隧道路线，州政府可能会建第三大桥或以水上的士来衔接北海峇眼亚占与槟岛新关仔角。
他在州议会回答双溪浮油区州议员彭心慈的提问时，表示除了重新规划海底隧道路线，也可能以建桥或水上的士作为替代方案。
再里尔说，NBCT扩建计划到了2050年就会影响海底隧道路线，因此，州政府要等槟州港务局下个月对NBCT扩建计划做出决定后，才重新讨论。
另外，光大区州议员郑来兴指州议会外的反对党，一直不明白海底隧道迟迟无法动工的原因。
再里尔说，他在每一次的州议会上都不断回答海底隧道的进展，但是在州议会外的人却故意不明白。
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“有些人教了也不会明白，我爱莫能助。”
另外，再里尔表示，预计在2024年第二季度，当局将根据需求规划，包括医疗服务和学生前往学校方面等元素，研究及评估快捷通巴士线路。
“槟城将于明年第一季，研究落实客货车衔接电召服务（DRT）。”
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