旧摩托车生意并不是买卖破铜烂铁，马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋呼吁政府取消经营摩托车旧车买卖，必须要有二手商执照的条例（Lesen Peniaga Sekenhand）。

他促请政府检讨已沿用77年、不符时宜的1946年二手经销商法令。

他说，该法令规定，摩托车商经营旧车买卖必须拥有二手商执照，总会认为现在的摩托车商作业，已经电脑化及数字化，新旧车买卖资料都有电脑系统存档，很容易便可以搜索得到，车商即使收到失窃的摩托车，也无法进行转名。

“把旧车生意当成废铁买卖，不符合现实情况，因此二手执照再也不适用于现今的摩托车生意，而且摩托车商是从事摩托车买卖，并不是做烂铜烂铁的买卖生意。”

他说，总会己在10月13日致函内政部秘书长拿督鲁基乌比，副本给首相拿督斯里安华、内政部长拿督斯里赛夫丁及首相署（法律及体制改革）部长拿督斯里阿莎丽娜，提出上述要求。

他周日（27日）出席槟州摩托车商公会35周年纪念庆典晚宴上致词时，这么说。

黄锋说，总会将续继努力争取修订或取消不利行业发展的法令或条例，如向消费人信货法令（CONSUMER CREDIT ACT-CCA）工作队提呈行业诉求。

“当局目前正在收集资料，以整合现有的非金融贷款法律与条例，以便拟订一项全新的消费人信贷法令。由于会员车商也经营买卖摩托车放贷业务，这项法令对同业造成了一定的影响。”

“总会在今年6月与工作队会面时指出，购买摩托车的借贷者主要是低收入群体，由于他们无法从银行及金融机获得贷款，车商因此根据租购法令（H/P），提供贷款给他们。因为摩托车贷款额非常低，供期短，风险高，不供期的机率也高，银行一般上是不提供摩托车贷款。”

他说，虽然一些金融公司有提供摩托车贷款，但条件非常严格，在这种情况下，摩托车商填补了这方面贷款的空白，为不能通过传统渠道贷款的群体，特别是B40，提供贷款服务，使他们能够购买摩托车作为日常交通及谋生工具，因此，可以说摩托车商在开展业务的同时，也履行着社会责任。

他说，由于摩托车生意很多还是家庭生意，规模不大，难以符合法令所要求的企业规定，因此总会要求，在拟订法令时应该考虑摩托车业务的特殊情况，给子豁免或例外式的对待，确保法令更贴近实际情况，维护行业的正常经营。

与相关部门展开建设性对话  黄志荣：确保会员在潮流中找到立足点

大会主席暨槟州摩托车商公会会长黄志荣说，该会会主动与政府和相关部门展开建设性的对话，确保会员能在这变化的潮流中找到立足点。

“我们将继续致力于服务会员，积极响应行业变化，加强与政府部门的沟通和协调，密切关注行业动态，确保会员能够第一时间获得最新的市场信息和政策解读。

工委会主席林城堡也有致词。#