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SpaceX猎鹰9号表现超前 编号B1058火箭重飞18次

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编号B1058推进器在2022年1月,把次节火箭送上太空后,成功降落在太空基地的身影。(图源:SpaceX)

SpaceX猎鹰9号火箭系列创下人类史上最新记录,其中编号B1058的第一节推进器,从2020年5月30日首飞后,截至2023年11月4日为止,已经重复发射和着陆总共18次,回收重飞次数远远超过预期,翻新后有望再次飞行第19次。

打自2015年试射成功着陆后,截至2023年为止,猎鹰9号火箭(Falcon 9)首节推进器已经发射超过258次,并且成功着陆回收其中245次,其中包括充当猎鹰重型火箭的辅助推进器期间,部分猎鹰9号进行了多个推进器同时着陆的成功回收。

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猎鹰9号 VS 重型猎鹰 VS 星舰

除了初代的猎鹰1号(Falcon 1)之外,私人太空探索技术公司SpaceX大致上开发了3系列的火箭系统,其中猎鹰9号(Falcon 9)可说是已经实现了“完全可回收重复使用”的规格,而重型猎鹰(Falcon Heavy)则是在猎鹰9号的基础上发展出来,直接由3枚猎鹰9号火箭并联而成,说白了就是以一枚火箭作为核心,左右两边再捆绑另外两个同等级的姐妹火箭,作为辅助推进器。

猎鹰9号火箭系列至今为止,已经达成多次回收,包括同时间两架火箭降陆、快速翻新、和短时间内再上发射台重飞,加上重型猎鹰的捆绑模式,可谓是即经济又实惠的策略。

至于“星舰”(Starship)火箭系统,无论是飞船本体(Starship)或载送火箭(Super Heavy),目前只是属于试飞与收集资料的阶段,暂属于用完即弃,并未正式派上用场;基本上,“星舰”火箭机体其实是以制造大型储水塔的技术建造,除了能快速造成,也大大减低所需成本。

“星舰”可谓是SpaceX的最终目标,为了载送超过100人或百吨物品上太空,以开通星际飞行路线和移民火星的目标。

猎鹰9号 VS 重型猎鹰 VS 星舰。(大约高度)

大马首颗微型卫星 乘搭猎鹰9号上空

另外,槟城理科大学与其附属公司SpaceIn有限公司此前也携手创造历史,发射了马来西亚首颗名为“SpaceANT-D”的微型卫星(pico satellite)。

有关卫星在美国加利福尼亚州的范登堡( Vandenberg)太空基地,于11月12日当地时间凌晨2时30分,通过猎鹰9号火箭发射上空,随后将由火箭所载送由“Alba Orbital”公司所开发的卫星部署器“AlbaPod”传递到相关的地球轨道。

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“Alba Orbital”通过SpaceX的小型卫星共乘计划(SmallSat Rideshare Program),负责把“SpaceANT-D”部署入地球轨道。

“Alba Orbital”通过SpaceX的小型卫星共乘计划,负责把“SpaceANT-D”部署入地球轨道。(图源:Alba Orbital)

这颗宽5厘米、重250克的方块卫星,由大马理科大学、SpaceIn和大马业余无线电发射机协会(Malaysian Amateur Radio Transmitters Society)共同研制。

 

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