马来西亚中国客家总商会日前召开会员大会，（前排左4）谢诗坚。
马来西亚中国客家总商会日前召开会员大会通过提案，促请政府恢复隆新高铁，早日衔接曼谷至昆明，与中国及欧洲的大陆桥形成一个概括东南亚、中东、亚洲和欧洲乃至非洲的国际交通网。
同时，该会也全力支持马中尽快实施有期限的免签证及落地签证措施，以鼓励更多中国人到我国旅游，促进经济繁荣。
马来西亚中国客家总商会督谢诗坚博士说，当中国将三大洲连成一个国际交通网时，世界和平将会得到进一步的保障。
另外，谢诗坚博士也高度赞扬中国主席习近平在“一带一路”的大蓝图中将前首相马哈迪的“泛亚铁路”规划纳入其中，其中东南亚第一条高铁已于2022年通车，从中国的昆明直达寮国首都永珍。而第二条高铁则于今年在中国的承建下，由雅加达直达万隆也已经通车。
“至于第三条铁道则是位于西马东海岸的铁路，也是在中国施工下已完成一半的工程。预料在两年后，马来西亚将有一条沿着南中国海直达巴生港口，而刺激东海岸的经济成长。”
此外，谢诗坚指出，正因为中国的快速发展，与马来西亚的贸易关系也大大提升和增加，例如在1975年（甫建交时），双边贸易只有1.6亿美元，但在2005年时，双边贸易已跃增至307亿美元，换句话说，在短短的31年间，贸易额增长了190倍，可谓惊人。
“从2010年起，中马的双边贸易又不断增长，连续14年中国成为马来西亚最大贸易伙伴。根据2020年的纪录，两国贸易总额已高达1311.6亿美元；而在2022年双边贸易又提升至2036亿美元。在东盟国家中，马来西亚已成为中国的最大的贸易伙伴。中国海关透露，截至今年7月份，马中贸易额已突破1千亿美元，预料整个2023年会超过2千亿美元的贸易额。”
另一方面，他说，在2011年前，中国对马来西亚的直接投资（FDI）均未超过1000万美元，但在这之后，中国对马的直接投资突飞猛进，从2011年的3370万美元提高到2016年的8831.6万美元。在2022年，中国在马投资已突破114亿美元，占外来投资的37%，位居第一。
“由此可见，中国的进步和发展与马来西亚商贸的增值及人民生活的改善是分不开的。也因此我们更具信心以最大的热情在明年迎接马中建交50周年。 ”
大会同时也通过另外两条提案：
1、大会对马中贸易连续14年来成为东盟国家中的最大伙伴感到欣慰及祝贺。在2022年双方贸易额已高达2036亿美元，比2021年增长15%；此外，中国去年对马投资也高达125亿美元（占外来投资额的33.9%）。因而坚信马中未来的商贸企业合作将会大步向前迈进。
2、大会也支持马中尽快实施有期限的免签证及落地签证措施，以鼓励更多中国人旅游马来西亚，促进经济繁荣也迎面向泰国看齐。
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