罗思义（右1起）在莫哈末苏海米陪同下检票进入月台。
马来亚铁道公司总企业官莫哈末苏海米表示，随着城际通勤列车北线（Komuter Utara）延伸至怡保、和丰及江沙站，预料将能带动怡保至北海之间的旅游业。
他指出，通勤列车北线通车后，也能够带动日益盛行的跨区骑脚车等休闲活动，因为乘客只须缴付乘客车资，脚车没有额外收费。
他说，以前很多人要前往怡保及太平进行一日骑脚车活动，但电动火车（ETS）不允许民众携带脚车，在通勤列车北线的延伸，如今脚车俱乐部可筹备他们的活动，携带他们的脚车搭上通勤列车北上太平骑脚车，然后在同一天内返回，这有助于推动这类休闲型旅游业。
他周六在怡保火车站陪同霹雳州行政议员罗思义出席2023年大马铁道公司开放日暨通勤列车北线怡保站启动后，在记者会上如是指出。
另外，他也指出，通勤列车北线通车后，预料将日增2000名乘客，再加上目前电动火车（ETS）每天的客流量在1000至1500人，怡保火车站每天的乘客将超过3000人。
“在繁忙时间包括周末和假日，以及上学的时段，班次相隔时间也会随着缩短。目前在繁忙时段，每小时将会有一趟列车，而在非繁忙时段则是2小时一趟，不过，仍会根据乘客的需求而考虑增加班次。”
询及一趟列车可乘坐人数时，他表示，目前单程人数可容纳450人。
乘坐电动火车寻美食
罗思义指出，自北线通车后，2个地方（槟城和怡保）美食爱好者可以乘坐电动火车往来寻访美食。
“通勤列车北线此前有20个停靠站，现在新增和丰、江沙及怡保站后，即拥有23个停靠站。民众之前都很疑惑为何列车只到一半，（最后一站）还未抵达霹雳州，而现在列车来到怡保了，也实现了大家的期待。”
据他所了解，马来亚铁道公司有计划继续往南部方向延伸，只是目前面对的是所拥有的火车车厢方面对的压力，而大马铁道公司将会在这方面作出努力。
他说，今天起通勤列车北线每天共有20趟班次来回，来回北海和怡保的通勤列车北线通车后，无论在商业、工业、工作还是旅游方面，都提供了便易。通勤列车北线服务可让游客到来一日游，而无需面对交通堵塞的问题，尤其是2024霹雳州旅游年即将到来。
询及随着通勤列车北线通车后是否会提升火车站时，他表示，交通部和马来亚铁道公司已经计划提升火车站，但首先需要进行的是清理工作，因为要展开提升计划需要资金和时间，因此先从简单的工作开始做起。
找工作， 就找这里!
- Social Media Marketing Executive
- Advertising & Marketing
- Kuala Lumpur
-
MYR 6K /Month
- PHP Software Developer
- Information Technology
- Wilayah Persekutuan
-
MYR 6K /Month
