槟城渡轮收费争议——槟州时事，谈什么（65）光华日报

槟威新渡轮在9月7日起开始正式收费，然而新渡轮的收费制度引起许多槟城人的诟病，包括首次双向收费、价格高昂和无现金售票等等。

槟城是一个著名的旅游胜地，也是一个历史悠久的文化城市。槟岛和威省之间的渡轮服务，是连接两岸的重要交通工具，也是槟城的一大特色和象征。然而，自从9月7日起，槟威新渡轮开始正式收费，却引起了许多槟城人的不满和抗议。

新渡轮的收费制度有以下几个问题。首先，新渡轮实行双向收费，即从槟岛到威省或从威省到槟岛都要付费，而以前的旧渡轮只收取从威省到槟岛的单程票。这对于经常往返两岸的居民和游客来说，是一种不合理的加重负担。

其次，新渡轮的票价高昂。成人乘客的收费从之前的1令吉20仙调涨到2令吉，摩托车收费从之前的2令吉调涨到2令吉50仙，分别上涨了80仙及50仙。这对于低收入者和大家庭来说，是一种不公平的剥削。

虽然从9月7日至12月31日之间，购买月票可享有“折扣50%”，但若以每周通勤5天、每月22天的上班族为例，原本每月渡轮通勤费是26令吉40仙，而月费60令吉无疑等于让他们的渡轮花费涨了127%，所谓的50%优惠等于虚无。而2024年之后月费若“优惠”84令吉时，渡轮费则与此前的费用，涨了218%。

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此外，针对摩托骑士每趟2令吉50仙的收费也过高。因为在双向收费制下，摩托骑士来回就需要支付5令吉的船费。我建议有关当局应该单向收费或降低船费，以减轻槟州人民的负担。

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第三，新渡轮没有提供现金售票机或人工售票处，只能通过电子支付方式购买票券。这对于没有手机或电子钱包的老年人和外国游客来说，是一种不便利的障碍。

新渡轮收费制度的推出，显然是州政府为了节省成本和增加收入而采取的措施。然而，州政府没有充分考虑到民众的需求和感受，也没有进行充分的咨询和沟通。这种“方便自己，为难他人”的态度，无疑是一种对民众的不尊重和不负责任。

州政府应该听取民意、修改政策，恢复旧渡轮的收费制度或提供更合理和人性化的方案。只有这样，才能保护槟城人的利益和权益，也才能维护槟城渡轮服务的形象和声誉。

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