有鉴于采矿活动留下脆弱地质容易引发地陷及火灾风险,以及作为地质公园且在申遗过程中,煤炭山根本不适合兴建大型焚化炉。
煤炭山永续遗产与自然环境(Kelestarian Heritage Batu Arang)主席阿末法伊兹(Ahmad Fais)指出,煤炭山一带因昔日露天采矿活动而留下超过10座废矿湖,同时遍布着50公里长的隧道;其中11号废矿湖一带已证实拥有14公里长的隧道。
他指出,虽然在一份煤炭山地表和地下评估研究里标示各地段地质灾害风险等级的图中,焚化炉地段并没有被涵盖在评估范围内,惟垃圾转能焚化炉计划地点位于9号废矿湖旁,距离11号废矿湖不及一公里,因此,他相信有关地点一定设有地下隧道。
他解释,煤炭山地下隧道长期有流动水,旱季以及建筑工程容易导致地陷。他举例,其母校煤炭山国小曾计划提升至三层楼课室,惟在打桩时发生严重地陷,最终只好改建成两层楼。他表示煤炭山不适合兴建大型建筑物,当地现有的建筑物高度一般也不超过两层楼。
他抨击雪州政府焚化炉计划缺乏谨慎规划,没有把煤炭山脆弱土质纳入考量,忽略人民安危。
他补充,因为煤炭地层特质,煤炭山部分地段仍有零星的轻微地下火,偶尔甚至引发严重火灾,火苗持续数天至一周不等,是高风险易燃区。
他指出,每当煤炭山发生火灾,消拯局必定出动多辆来自不同地区的消防车严阵以待。他担忧一旦焚化炉发生意外,其后果不堪设想。
让他感到不解的是,雪州政府有计划发展煤炭山,近年更推出煤炭山特区计划(Rancangan Kawasan Khas Batu Arang),惟计划中不曾包括焚化炉工程。

阿末法伊兹向听众解释煤炭山因地质与文化遗产丰富而不适合兴建大型焚化炉。
另一方面,阿末法伊兹点出,焚化炉计划将影响鹅唛乌鲁冷岳地质公园(GHL Geopark)的地位,甚至导致申请列入世界文化遗产受阻。他表示,鹅唛乌鲁冷岳地质公园去年12月提升为国家地质公园,目前更在申请列入世界文化遗产过程中。
他表示,有关地质公园涵盖30个景点,而其中6个景点位于煤炭山。
他抨击,大型焚化炉将破坏当地自然环境,加上川流不息的垃圾车及其发出的异味,将导致即将前来审核申遗的教科文组织全国委员会留下消极评价。
煤炭山至今仍保有许多英国殖民时期留下的文化遗址,如红砖厂、煤矿隧道、白宫古堡、英国煤矿公司经理宿舍、集群学校、煤矿职工俱乐部、煤矿工人宿舍、煤炭山老街、英国军队交谊餐厅(旧教堂)以及英国煤矿公司办公室(警察局)。
阿末法伊兹是在昨天受邀主讲万挠反对焚化炉连线在煤炭山画廊举办的“焚化炉对煤炭山历史文化遗产和地质公园的影响”座谈会时,发表上诉言论。该讲座会嘉宾包括士拉央区国会议员梁志坚、万挠菁乡岭居民代表兼地理空间分析师万依本努巴哈尔(Wan Ibnul Bahar)以及垃圾管理专家拉惹阿米尔(Raja Amir)。
主讲人及三位嘉宾同时点出焚化炉计划将引来至少300趟的垃圾车来回煤炭山于公主城主要通道,除了交通拥挤,垃圾车所发出的异味也将成为居民一大困扰。他们异口同声表示焚化炉建设地点不合适以及我国缺乏有力的监督与执法效率。
万依本努巴哈尔指出,士拉央区发展几近饱和,而煤炭山是最靠近的潜在发展区,雪州政府应该取消焚化炉计划,并保留地段予未来发展需求。
拉惹阿米尔强调,我国应该从宣导垃圾分类开始着手解决当前垃圾产量高的问题。他指出,根据考察,日本及德国源头垃圾分类非常成功,这是至少十多年努力的成果,而日本甚至从学前教育就开始灌输国民进行垃圾分类。他也质疑我国是否拥有足够的技术人员及专才操作高科技的焚化炉。
梁志坚则呼吁居民踊跃响应签名运动,让请愿签署运动超越1万个签名的目标。



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