
图为山形县酒田市酒田港。
日本政府看准海藻等可透过光合作用吸收二氧化碳,在全国各地推动港湾设置“藻场”的“蓝色基础建设”,盼未来助日本达成碳中和目标。
日本读卖新闻报导,日本政府提出在2050年前达成碳中和的目标,让“蓝色基础建设”的成效受到关注。
例如山形县酒田市的酒田港一隅,今年5月放置40公吨来自发电厂的煤灰砖,并在砖上种植一种海藻。
国土交通省主导的蓝色基础建设试行计划中,将酒田港部分船坞免费出借给5间民间企业打造藻场。
参加计划的建设公司常务董事阿部勉表示,他们公司也在排放二氧化碳,希望能在这个地区为碳中和做出贡献。其他4间业者预计约在10月前,陆续于实验区域设置培养海藻的设施。
联合国环境规划署(UNEP)2009年将沿岸湿地生态系所吸收的二氧化碳命名为“蓝碳”(Blue carbon),并提出可成为温室气体吸收来源后,在日本国内也在探寻可能对策。
日本环境省指出,日本的藻场约20万公顷、潮间带约5万公顷,是日本森林面积的约1%。国立研究开发法人“港湾机场技术研究所”的沿岸环境研究组长桑江朝比吕表示,在日本吸收的二氧化碳量中,蓝碳最多可占全体约6%。
未来因为人造林老化导致二氧化碳吸收量急遽下降,蓝碳的吸收量占比相对提升,到2030年最多可达约12%。
桑江担忧若蓝碳占比没有飞跃性成长,日本恐怕很难达到碳中和。
国土交通省港湾环境政策室以全国974个港湾为对象,试算防波堤及潮间带等地海藻的二氧化碳吸收量,得到的结果是一年约10万吨;如果能进一步扩充适合种植海藻的场地,预估每年可再增加5万9000吨的二氧化碳吸收量。
横滨港、神户港的藻场等建设已经完成,各地都在推动蓝色基础建设计划。
参与试行计划的宫城大学建设材料学教授北辻政文表示,期待透过这种方式保护生态系,民间企业参加也具划时代的意义,盼能推广到日本全国港湾设施。


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