中国广汽集团发明世界第一款氨燃料引擎碳排降低9成光华日报

中国广汽集团发明世界第一款氨燃料引擎碳排降低9成

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2023年6月28日

广汽集团展示它们的汽车用氨燃料引擎，160匹马力。

如何实现净零碳排? 最主流的方式就是电动化，不过也有其他另类选择，比如氢燃料，但是氢燃料比较不好储存，于是“氨燃料”（阿摩尼亚）也被提出，也就是氨气动力。现在中国广州汽车集团（GAC Group，简称：广汽）就发明了汽车版本的氨动力引擎，来测试这一理论。

新阿特拉斯报导，氨气（NH3）是一个很合适的燃料，它的主要成份就是氮气，早在100多年前，德国化学家哈伯就提出有效的大量制氨方法，称为“哈伯法”。氨气在普通情况下无法燃烧，但是特殊情况下（纯氧环境）可以成为燃料，它在环境温度下是液体，因此不需要耗能的压缩或低温液化装置。

目前许多氨动力汽车的计划，是先将氨分解回氢气+氮气，氮气随后释放回空气中，并不影响环境，而氢气可以做为燃料电池的燃料，不过广汽集团的做法是将它做为内燃机的燃料。

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广汽在最近的科技日演讲中宣布，它们已开发出一款能够安全高效燃烧液态氨的2.0升发动机。据媒体报导，其峰值功率输出为120千瓦（约161马力），与现有汽车引擎功率差不多，碳排放量减少了90%。

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这听起来颇为理想，但是也有不少待改善的地方，比如“减少90%”这句话，显然这具引擎不是纯氨燃料，而是混有其他碳基燃料。这也合理，因为氨燃烧的火焰传播速度较低，往往会使引擎在高转速或低负载下出现停止。

另外，氨有明显的刺鼻性，而且也对铁材具有腐蚀性，这使得它在加添燃料时必须特别注意。

还有，虽然它能降低碳排放，但是氨燃烧后的“氮氧化物”，同样也是有害的废气，同样不算环保。尽管如此，我们还是有兴趣看看这个概念能走向何方，许多发明不见得一定有成果，但可能是其他新发明的基础。