福特去年3月将电动车和传统汽车业务拆开。福特本月2日公布财报，电动车部门亏损严重。
福特汽车公司（Ford）执行长法利表示，中国电动车制造商是福特的主要竞争对手，但是福特相对规模较小难以在成本上竞争。
据外电报导，吉姆·法利25日在摩根士丹利永续金融峰会上说：“我认为我们可以将中国视为主要竞争对手，而非通用汽车（GM）或丰田。中国势头愈来愈强。”
法利表示，中国是全球最大的汽车市场，拥有部分最尖端的电池技术，并主导电动车制造业。法利指出，比亚迪、吉利、长城、长安和上汽是中国汽车制造商中的“佼佼者”。
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法利认为，要击败中国汽车制造商，福特除了已拥有的出色品牌优势外，还必须降低成本。“但是在对方规模是自己5倍大的情况下，你如何在成本上胜出？”法利表示，欧洲市场开放中国汽车制造商进入，如今他们在欧洲享有高销量。
福特2月宣布，将投资35亿美元（约161亿令吉）在密西根州设厂，利用中国合作伙伴宁德时代（CATL）的技术生产成本更低的电动车电池。
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今年1月，特斯拉执行长马斯克谈及中国汽车制造商：“他们工作最努力，也最聪明…所以我们猜测，一些中国公司很有可能成为第二大电动车厂，仅次于特斯拉。”
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