
浮罗交怡旅游协会首席执行员再努丁卡迪。(档案照)
多个因素导致浮罗交怡旅游人潮减,业者盼2023年浮罗交怡海空展的举行能带动旅游发展。
根据《透视大马)报道,虽然我国已于去年4月重新开放边境,但受客船营运限制、旅游花费高涨等影响,浮罗交怡如今旅游人潮减少,旅游业者正努力吸引更多游客到来。
浮罗交怡旅游协会首席执行员再努丁卡迪表示,本地游客前往浮罗交怡的主要交通工具是搭乘客船,但是最近即使处于学校假期的旅游旺季,浮罗交怡的游客人数依然减少。截至3月,搭乘客船的游客人数已经下降近40%。
从吉打港口出发到浮罗交怡的客船服务,每日5趟,而从玻璃市港口出发则是限制每日3趟。据报导,基于水位过浅,浮罗交怡客船服务曾数次受到影响,包括3月初曾暂停营运2天。
去年9月,时任交通部长拿督斯里魏家祥表明,交通部建议建新码头,以载送乘客到浮罗交怡,一劳永逸解决吉打港口及玻璃市港口码头常淤积事故。

不过,再努丁指出,挖掘工作原本是在行管令期间展开,但却未能执行,之后一直没有下文,目前最新的通知是挖掘工作将于5月15日完成,该会希望能如期完工。
同时,再努丁也否认,游客指浮罗交怡旅游花费越来越贵的说法。他认为,浮罗交怡仍是一个价廉物美的旅游胜地,并未出现食物价格或服务费过度暴涨的问题。
无论如何,他承认,有些酒店业者和经营者对住宿设施定价过高,导致前往泰国合艾旅游的费用相对便宜。他也希望下月举行的浮罗交怡国际海空展(LIMA),有助于促进浮罗交怡的旅游业。
“我们收到很正面的反应,很多酒店住宿已经提早被预订。本会也将加强监督,确保没有任何业者或商贩趁机调涨食物和服务价格。”
2023年浮罗交怡海空展将于5月23日至27日举行,主题为亚洲海事与航天贸易的关系。承办单位放眼吸引4万5000名贸易访客及25万名公众出席活动。
去年重新开放国家边境后,浮罗交怡吸引258万游客人次到访,而在2019年,浮罗交怡的游客人次则高达392万。


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