
傅里周四在北京签署协议,空巴将在现有的天津工厂开设第2条总装线。
空中巴士将在中国把其最畅销单通道飞机的产能提高一倍,大胆押注这个巨大的航空业市场未来会对航空旅行有旺盛需求,且将产生利润丰厚的飞机订单。
根据空中巴士执行长傅里周四在北京签署协议,公司将在现有的天津工厂开设第2条总装线。
此举是对中国制造业投出的信心票,早前苹果公司等企业在经历了3年的防疫清零政策和严格的封锁及限制后,开始重新思考在华生产。
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天津工厂的扩建将使空客能够推行计划,到2026年每月生产多达75架A320neo系列飞机。该工厂于2008年开始投产,用于机翼、机身等重要零组件的组装。由于供应链限制,空中巴士和其主要竞争对手波音公司难以提高产量,而疫情过后,对新飞机的需求激增。
空中巴士也一直在努力提高对华销售。彭博本周报导称,该公司的目标是获得包括A350以及A330neo宽体飞机的后续订单。
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傅里还在北京签署了飞机销售的所谓一般条款协议,尚无具体细节。中国航空公司去年向空中巴士订购了300多架窄体飞机,扣除常规折扣前价值超过400亿美元(1760亿8400万令吉)。中国的航空公司约占空中巴士飞机交付量的20%。


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