泰交通常委会：大马电动火车很舒适有意推动马泰铁路连接计划光华日报

泰交通常委会：大马电动火车很舒适有意推动马泰铁路连接计划

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2023年3月30日

大马双轨电动火车（ETS）“太舒服”，泰国参议院交通常务委员会主席亚尤实将军表示，将把乘坐体验汇报回国，积极推动马泰铁路连接计划。

泰国驻槟总领事拉斯查达（Raschada Jiwalai）周三安排泰国参议院交通常务委员会使团，与槟州华人大会堂主席丹斯里陈坤海博士少校一行人，在华堂针对马泰物流设施进行交流。

会上，亚尤实（Yodyuth Boonyatikarn）指出，委员会于周二走访吉隆坡，与各物流相关组织交流，尤其与大马铁道公司交流获益良多，对电动火车服务留下深刻印象。

“之后，我们从吉隆坡乘搭电动火车抵槟，过程非常舒适。”

他表示，泰国目前已有直通寮国的铁路，并计划建造双轨火车。泰国接下来将专注于基本建设，尤其提升泰马边界即沙敦和黑木山基设，加强双边人民往来流动。

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“我们了解在相关地区，还有一些地方没有衔接路段，泰方会尽量提升。”

他同时指出，泰国勿洞目前已建有机场，更能加强双边贸易和人员流动往来。

他说，泰国未来将着重港口建设，并于周四前往槟城港口有限公司拜访“取经”，学习货柜码头管理方式。

“槟城的港口发展与泰国宋卡相比是走在前头，可以成为宋卡的学习模范。”

是次交流会由泰国驻槟总领事拉斯查达担任翻译，双方就马泰物流设施、如何提供贸易，商机和投资机会，推动更大的区域连通性进行交流。

陈坤海冀槟与泰南多方面互相支援

槟州华人大会堂主席丹斯里陈坤海博士表示，马泰双边贸易额达240亿美元，槟城和泰南更在旅游、贸易及文化联系深远，望槟城与泰南的毗邻关系，可在多方面互相支援。

他周三在交流会上指出，槟城是大马第二大城市，北上可达泰国、西隔马六甲海峡与印尼苏门答腊岛相对。因此，槟城、印尼的棉兰和泰国的合艾被喻为“经济金三角”，3地交通方便，贸易繁盛。

他说，疫情后槟城商家恢复与泰国生意来往。泰国东部经济走廊特区（EEC）是根据“泰国工业4.0”发展愿景而推展的战略性规划，旨在提升泰国工业水平和竞争力，成为驱动泰国永续发展的经济引擎。

“据说泰国东部春武里、罗勇和北柳3个府十分欢迎外国投资者前往设厂，包括电动车、电子厂、航天工程和海事工程等。”

他表示，泰国南部与大马有647公里边境线，包括宋卡、沙敦、也拉和陶公4个府。沙道口岸建于1931年，是泰南最重要陆路交通关口，距槟城港仅147公里。

他说，仅沙道和巴东勿刹口岸贸易额就近140亿美元，占泰国边贸总额约50%。宋卡府每年上缴的关税在泰国各府排名第二，仅次于首都曼谷。

他指出，沙道口岸进口货物主要为电子设备、机械设备等，来源地中仅马来西亚就占了67%。沙道口岸出口货物主要为橡胶、机械、电子设备、橡胶木，出口主要目的地中，大马就占高达74%。

他表示，宋卡经济特区规划了工业园，距大马仅1公里，距离沙道县城10公里是连接马泰贸易和投资的重要门户。工业园将吸引渔业、纺织业、汽车、电子和橡胶行业入驻。

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他说，工业园还将扩建连接沙道和巴东勿刹两个口岸的公路，新建一条从沙道到合艾的高速公路，连接大马的南北大道。

因此，他期望槟城和泰南交情在未来愈发深厚，两地经济贸易也越来越蓬勃。

出席者包括槟华堂副主席拿督梁伟宏和拿督王益辉，还有总务准拿督林子辉律师，与一众委员。