特斯拉在上海的汽车制造厂。
电动车巨头特斯拉去年底起调降在上海超级工厂生产的汽车价格，部分车型较欧美市场砍价一半，继而引发中国汽车市场价格战。据统计，中国已有逾30家汽车生产商下调车价，多地更有特斯拉车主抗议表达不满。
彭博分析，小鹏和蔚来、全球最大汽车生产商之一的大众汽车和梅赛德斯等，提供优惠幅度最高达7万人民币（4万5334令吉）。福特的Mach-E电动SUV售价起点低至20万9900人民币（13万5938令吉），亦比美国市场便宜三分之一。比亚迪的市值较过去一个月减少180亿美元（796亿900万令吉）。
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有地方政府拿钱补贴本地生产的汽车，如湖北省联合东风集团就雪铁龙C6车型价格，提供最高9万人民币（5万8287令吉）优惠，价格跌近4成。摩根士丹利预告，未来比亚迪亦有能力实施一轮降价，延续特斯拉的举动，同时留意到蔚来、小鹏和理想汽车的资产负债表，仍然足够在未来18个月自给自足。
中国汽车市场战略咨询公司董事经理Jochen Siebert表示，特斯拉有数十亿美元可以在价格战中消耗，但其他公司没有，已破坏了中国汽车市场部分结构。蔚来汽车首席财务员奉玮周三接受电视访问时亦称，随著电动车日益普及，中国汽车市场将经历大洗牌，预期在价格战之后，行业预计将经历一些深度整合，而市场有共识认为，目前中国市场存在过多车企。
中国汽车工业协会周三呼吁结束价格战，价格战不会长久，物有所值是永恒的商业法则，汽车行业应尽快回归正常秩序，确保健康发展。
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