校车业也抵不过“涨价潮”，新学年校车车资料调高至少50令吉！

由于管理费和校车零部件价格上涨，明年1月起校车业者预料将调高车资。

根据《自由今日大马》报道，马来西亚校车联合会主席阿玛利慕尼夫披露，由于校车零部件的价格上涨，以及司机薪资的调高，新学年家长们恐怕得面对校车车资上涨的问题。

他指出，受到新冠疫情影响，学校长期停课，导致许多校车业者失去收入，进而改为从事其他工作。

他说，每月2000令吉的薪资，已无法吸引司机来驾驶校车。

“如果没有优渥薪资，要找校车司机都相当困难。”

他在受访时表示，马来西亚校车联合会曾有过1万6000名校车业者，惟如今仅剩约半数的校车业者。

“除了营运成本增加，拥有合法执照的校车业者，还需要面对非法业者刻意压低车资的挑战。”

“如今，很少有司机愿意驾驶校车，他们更乐于驾驶长途巴士和罗里，毕竟提供的薪资更为优渥且压力较小。”

他补充，校车司机的工作压力较大，且即使生病也无法申请病假，否则将影响学生的课业。

针对新学年校车车资，阿玛利表示，该联合会将根据学生住家与学校距离，调高每月车资费用，费用介于50令吉至1000令吉。

“一些家长经济能力许可，因此希望孩子能够搭乘更为舒适的校车到校上课，且要求校车需配有全球定位系统（GPS）。”

盼政府为低收家庭学生补贴

此外，家长教育行动小组（PAGE）秘书东姑慕纳威拉建议，政府应该以优惠券（vouchers）的形式，为低收入家庭的学生提供车资补贴。

她说，调高校车车资并非最佳的解决方案，而是需要政府的介入，才能解决问题根本。

“政府应该为有需要的群体提供现金券，尤其是低收入家庭，毕竟一些父母可能无法送孩子上学。”

“如果他们又需要承担高额的车资，那么孩子恐怕将辍学。”

消费人联合会冀开学前解决

另一方面，全国消费者投诉中心与马来西亚消费人联合会（FOMCA）主席马里慕都表示，调高校车车资的问题须在开学前解决，否则一些家庭每月需支付大约500令吉的校车车资。

这个月13日，马来西亚校车业者及司机公会主席慕鲁嘉呼吁团结政府，关注校车业者面对的困境，希望政府提供援助。

他说，过去两年半的疫情冲击校车业，许多学生巴士业者包括我在内，因为长期没有收入，不得不典当资产套现过活。

行动党士乃州议员黄勃扬也认为，前朝政府并没有正视校车业者所面对的困境，现在的团结政府应该多加照顾他们的福利，包括提供经济援助。

“校车业者及司机是不可或缺的行业，政府应该重视他们为保障学生安全，提供交通便利所做出的贡献。”#