欧洲新车市场在8月恢复成长,为13个月来首见,但这个复苏势头可能维持不久。
欧洲车市在8月恢复成长,为13个月来首见新车销售增加,但这个复苏势头可能维持不久,因创纪录的通膨和空前的能源危机,可能使买家却步。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)周五公布,8月新车挂牌数量为74万8961辆,较去年同期增加3.4%,其中奔驰车厂的表现最佳,新车挂牌数量年增16%。
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汽车制造商正看见车市稍微改善的迹象,例如半导体缺货这类供应链吃紧现象开始舒缓。即使如此,通膨失控和全球经济趋缓,仍使汽车销售展望蒙上阴影。8月汽车销售虽优于去年同期,但远低于疫情爆发前的水准。
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彭博行业研究(BI)分析师戴维斯说:“高通膨、升息及消费信心减弱,加上消费者在新车稳定性改善和科技日新月异之际延长换车周期,这些因素可能不利2023年和之后的潜在购车需求。”
要预测汽车销售情况依旧困难重重,此时欧洲消费者正担忧能源账单爆表,和俄国断供天然气恐使政府启动分区限电。欧洲最大车市德国本周稍早敦促工业用电户少用天然气。德国车厂最大的聚合物供应商已在欧洲减产,主因能源成本过高。


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