欧洲新车市场在8月恢复成长，为13个月来首见，但这个复苏势头可能维持不久。
欧洲车市在8月恢复成长，为13个月来首见新车销售增加，但这个复苏势头可能维持不久，因创纪录的通膨和空前的能源危机，可能使买家却步。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）周五公布，8月新车挂牌数量为74万8961辆，较去年同期增加3.4%，其中奔驰车厂的表现最佳，新车挂牌数量年增16%。
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汽车制造商正看见车市稍微改善的迹象，例如半导体缺货这类供应链吃紧现象开始舒缓。即使如此，通膨失控和全球经济趋缓，仍使汽车销售展望蒙上阴影。8月汽车销售虽优于去年同期，但远低于疫情爆发前的水准。
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彭博行业研究（BI）分析师戴维斯说：“高通膨、升息及消费信心减弱，加上消费者在新车稳定性改善和科技日新月异之际延长换车周期，这些因素可能不利2023年和之后的潜在购车需求。”
要预测汽车销售情况依旧困难重重，此时欧洲消费者正担忧能源账单爆表，和俄国断供天然气恐使政府启动分区限电。欧洲最大车市德国本周稍早敦促工业用电户少用天然气。德国车厂最大的聚合物供应商已在欧洲减产，主因能源成本过高。
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