马来西亚航空委员会（MAVCOM）在今年第二季接获32项航空交通权（ATR）的申请，比今年第一季增加47.6%，而与去年同期相比则增加了10%。
根据航委会公布的季度航空交通权报告，今年第二季度ATR申请的激增，是因为航空公司为了加强网络而探索新领域，航空公司申请从大马二线机场，即从新山和槟城飞往东盟的新航线就证明了这一点。
航委会披露，我国航空公司飞往澳洲和纽西兰的航班有所增加，尤其是通过第五航权，从印尼飞往澳洲，以及从澳洲到纽西兰的航班。
航委会执行主席拿督斯里沙里布丁也宣布，航委会批准了槟城往返登巴萨、金边、北干峇鲁，以及新山往返金边、北干峇鲁和瓜拉那慕的航线。
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根据报告，今年第二季的32项ATR申请，包括28项国际航线和4项国内航线申请，航委会批准了其中31项，批准率因而高达96.8%，比第一季（95.4%）高。
亚航获得最多ATR申请，总共获得11项，接着是峇迪航空（7项）、亚航X（6项）、海星王航空（3项）、拉亚航空（3项）以及马航货运（1项）。
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据报告，航委会在本季发出的货运ATR占29%，比去年同期的90%低。
航委会表示，货物空运费在去年12月达到历史新高，虽然目前有所下降，但仍高于冠病疫情前的水平，尽管如此，航委会乐观表示，某些市场的空运能力不足也预示着该行业成长的潜能。
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