报道：杜敏怡

基于运输费上涨及俄罗斯对乌克兰战争等问题，所有汽车零件价格涨了约10%至20%，其中一些面对缺货的本地及来自外国制造的轮胎甚至起价40%。

李瑞春：严重影响修车生意

槟威修理车厂商公会主席李瑞春接受《光华日报》电访时指出，因为运输费上涨及俄乌战争的关系，所有汽车零件价格4月开始，就涨了10%至20%。

他举例，一个电池的价格已从180令吉增至230令吉，即涨了50令吉。

他说，汽车零件的涨价严重影响了修车业者的生意，况且这些零件价格预计还会一直上涨。

梁后德：轮胎甚至起价40%

Bok Tyre有限公司老板梁后德说，由于本地轮胎厂员工不足、俄乌战争和运输费提高的问题，所以本地和外国轮胎价格从6月起，就陆续上涨最少20%至30%，一些缺货的轮胎甚至也起价40%。

“尽管如此，我们没有起价太多，加上有熟客和顾客都能接受，生意并未受到什么影响。”

他提及，虽然黑油和电池也因原料问题和1500令吉最低薪金政策的关系，而从本月起涨价，即黑油价格上涨了20至30令吉；电池至少起价30令吉，但民众仍需更换黑油与电池。

“只是，一些顾客即使已达到一定的公里数，也会选择有关数目再增多一些后，才更换黑油。”

柯仕亮：尽量以最实惠价吸引顾客

建成胶轮电池有限公司东主柯仕亮说，本地和外国轮胎因原料问题、运输费上涨、马币贬值及美金大涨，而从今年年初开始陆续涨价，大致上的涨幅为10%至15%。

他说，14寸的本地轮胎价格已从约140令吉涨至160令吉；东南亚轮胎价格已从150至160令吉涨到160至180令吉；中国轮胎价格已从约120令吉涨到140至150令吉。至于18寸的轮胎，本地轮胎价格已从约500令吉涨至约600令吉；中国轮胎价格已从300多令吉涨至400多令吉。

他续说，这涨价潮多少会影响其生意，所以该公司尽量以最实惠的价格来吸引顾客。

同时，他建议民众定期为车辆进行轮胎平衡及维持胎压，以延长轮胎寿命。

他提及，除了轮胎，其他汽车零件，如钢轮、黑油和电池也皆因原料问题涨价，涨幅至少达10%。

秦振皓：电池黑油价涨最多

恒昌汽车服务老板秦振皓说，因为厂商面对员工短缺的问题，所有汽车零件已从这一、两个月开始涨价至少15%。当中，电池和黑油起价最多。

他举例，电池的价格已从240令吉涨到260至270令吉；普通品牌黑油价格已从150令吉涨到170令吉。

因此，他说，一些顾客为了省钱，会自行在网上购买所需的汽车零件，再带往其店安装或更换。