
阿斯麦扎(站者)在合艾返回巴东勿刹的火车程期间,亲自分派玻州旅游景点宣传手册给每名搭客。
掌管玻璃市旅游事务行政议员阿斯麦扎建议把2023年列为玻州观光年,以振兴州内旅游业。
她表示,该2023年玻州观光年的建议,仍处于提议阶段,将于近期提呈玻州行政会议,若得到同意,将对玻州经济尤其是旅游业产生正面影响,让玻州不会成为游客前往合艾的中转站而已。
也是朱宾州议员的阿斯麦扎,也建议在巴东勿刹火车站推介2023年玻州观光年,并设下目标在2030年吸引600万游客到玻州游玩。
阿斯麦扎于周日率领媒体和玻州政府代表团乘搭往来巴东勿刹至合艾的短程服务火车,及与泰国国家铁路局(SRT)展开双方交流,以探讨让在泰国游玩的游客,也能搭火车到玻州旅游,达到双赢。出席交流者包括SRT交通运营部主管罗伊米及马来亚铁道公司(KTMB)北马区经理利祖安。
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另外,针对泰国商贩获允许在铁道月台及火车站周围开档售卖美食,成为火车站的一种特色,她说,玻州政府也计划发展巴东勿刹火车站及周边地区,不过预计需要长时间,因为它涉及多方的土地权,需要先得到铁道资产机构及地主等各方的同意。
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同时,她鼓励各方尤其是玻州旅游业者采取战略性的举措,比如可在巴东勿刹火车站供更多选择的交通服务便利,以吸引从合艾搭火车到巴东勿刹的游客,在玻州至少留宿一晚。

她说,游客除了可直接在火车站转搭电动火车前往国内其他目的地,另一个选择是搭的士、巴士、电召车等交通服务,因此业者必须把握商机,让游客感受到交通便利,以留在玻州游玩。
因疫情而停驶超过2年的往返巴东勿刹及合艾的火车服务,于本月15日恢复通行,每日约有200名游客搭火车抵达巴东勿刹火车站,间接带动双边的旅游业发展。


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