UCSI民调研究中心一项针对马来西亚道路安全的民调指出，937名受访国人中，逾半（58%）对道路安全有信心，另42%则反之。

调查显示，在道路安全问题上，人为因素是主要问题之一。受访者感到不安全的主因是外界因素，包括对其他道路使用者的信心、对遵守交通规则的信心及对道路礼仪的信心。

其他让受访者感到不安全的主要问题，是道路上车辆的类型以及道路状况。

该民调中心周五发文告指出，认为安全的受访者，则相信其他道路使用者在道路上会遵守交通规则、有良好礼貌和道德。同时也对自己的驾驶技术、知识和身体素质很自信。

文告表示，为了进一步遏制高交通事故发生率的问题，有效的制度可保障驾驶者在道路上的成熟度，而驾驶知识和技能亦是主要关注的问题之一。

交通法规对遏制高事故率的有效性是人们所期待的，而政府会否发展有效系统，以提高市民对其他道路使用者的信心呢?

以下是问卷的内容：

1：询及我国在“遏制高事故率”问题上是否进展顺利？
57%表示顺利，43%持相反意见。

2：对道路使用感到安全者，前5大原因如下：（可选择多项）

No	原因	巴仙率 (%)
Ⅰ.	我相信其他道路使用者一般都会遵守交通规则。	61.1
Ⅱ.	我对自己的驾驶技术和知识有信心。	53.7
Ⅲ.	我的身体状况适合开车。	47.3
Ⅳ.	我相信其他道路使用者的开车道路礼仪。	43.1
Ⅴ.	我相信其他道路使用者在路上一般是有公德心的。	42.6

 

3：对道路使用感到不安全者，前5大原因如下：（可选择多项）

No	原因	巴仙率 (%)
Ⅰ.	我没有信心 其他道路使用者都遵守交通规则。	67.4
Ⅱ.	我不太相信其他道路使用者会以良好的道路礼仪开车。	49.5
Ⅲ.	路上各式各样的车辆太多(如自行车、摩托车、汽车,等等)。	47.9
Ⅳ.	我对管理道路上司机驾驶行为的现有规则和规定没有信心。	45.4
Ⅴ.	道路状况不佳。	44.9

 

4：认为国家在控制高交通事故率问题上进展良好的受访者，前5大原因如下：（可选择多项）

No	原因	巴仙率 (%)
Ⅰ.	我们有一套有效制度来确保只有具备相关驾驶知识和技能的成熟司机才能上路。	70.9
Ⅱ.	我们有健全的规章制度来管理车辆在上路前的安全。	57.7
Ⅲ.	执法人员对违反安全规则的人及时采取了行动。	47.3
Ⅳ.	道路上的标志足够准确，以避免驾驶时造成混乱。	46.6
Ⅴ.	我们有一个有效的系统来识别违反安全规则的人。	46.4

 

5：认为国家在控制高交通事故率问题上进展不佳的受访者，前5大原因如下：

No	原因	巴仙率 (%)
Ⅰ.	我们没有一个有效制度来确保只有具备相关驾驶知识和技能的成熟司机才能上路。	64.8
Ⅱ.	我们没有健全的规章制度来管理车辆在上路前的安全。	60.8
Ⅲ.	其他道路使用者没有开车道路礼仪。	52.8
Ⅳ.	执法人员对违反安全规则的人没有及时采取行动。	49.5
Ⅴ.	道路状况大多很差。	49.4