槟城大桥又“一祸成灾”，曹观友要求大桥公司设计“桥上紧急输导机制。
槟城大桥又“一祸成灾”，堵塞持续3小时。槟州首长曹观友要求大桥公司设计“桥上紧急输导机制。”
周二早上槟城大桥发生罗里和大型拖格罗里撞上的交通意外，引发大桥在上班尖峰时刻大堵塞，持续约3小时之久。
曹观友在槟州发展机构周二举行的开斋节开放门户后，被记者询及是否可与中央政府，商讨解决方案。
他认为，槟城大桥公司应设计桥面上的交通紧急输导机制，一旦发生大堵塞时，便能机动性疏倒车流量。
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“大桥公司该有个机制，即如何在塞车时，引导车辆去其他方向出口。”
他不讳言，每当发生大桥大堵塞时，相关单位往往呼吁人们使用苏丹阿都哈林大桥（槟二桥）。
只是，本身作为道路使用者，曹观友说以自身经验，当一桥发生大堵塞，往往绵延到敦林苍祐大道，根本无从转道前往二桥。
因此，他说，本身于5年前担任地方政府委员会主席时，便已通过与北马经济走廊合作，向中央政府提呈长期解决方案。
相关方案包括在柔府前往双溪赖收费站，建造绕道，以达到分散本地和外来车流量目的，长期疏缓当地交通。
同时，将诗布朗再也和峇东埔提升成“交流道”（Interchange）。
他说，上述长期方案有助舒缓柔府汽车城，峇东埔和诗布朗再也一带交通瓶颈。
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他也提及，北马经济走廊在数月前与中央机构会议上，再次重提上述方案。
“希望当局尽快落实这些建设计划，不要拖延。”
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