
槟城大桥又“一祸成灾”,曹观友要求大桥公司设计“桥上紧急输导机制。
槟城大桥又“一祸成灾”,堵塞持续3小时。槟州首长曹观友要求大桥公司设计“桥上紧急输导机制。”
周二早上槟城大桥发生罗里和大型拖格罗里撞上的交通意外,引发大桥在上班尖峰时刻大堵塞,持续约3小时之久。
曹观友在槟州发展机构周二举行的开斋节开放门户后,被记者询及是否可与中央政府,商讨解决方案。
他认为,槟城大桥公司应设计桥面上的交通紧急输导机制,一旦发生大堵塞时,便能机动性疏倒车流量。
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“大桥公司该有个机制,即如何在塞车时,引导车辆去其他方向出口。”
他不讳言,每当发生大桥大堵塞时,相关单位往往呼吁人们使用苏丹阿都哈林大桥(槟二桥)。
只是,本身作为道路使用者,曹观友说以自身经验,当一桥发生大堵塞,往往绵延到敦林苍祐大道,根本无从转道前往二桥。
因此,他说,本身于5年前担任地方政府委员会主席时,便已通过与北马经济走廊合作,向中央政府提呈长期解决方案。
相关方案包括在柔府前往双溪赖收费站,建造绕道,以达到分散本地和外来车流量目的,长期疏缓当地交通。
同时,将诗布朗再也和峇东埔提升成“交流道”(Interchange)。
他说,上述长期方案有助舒缓柔府汽车城,峇东埔和诗布朗再也一带交通瓶颈。
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他也提及,北马经济走廊在数月前与中央机构会议上,再次重提上述方案。
“希望当局尽快落实这些建设计划,不要拖延。”