胡栋强质疑，第二配套工程是槟州交通大蓝图最重要的一部分工程，为什么突然被终止合约？
民政党槟州主席胡栋强促请槟州首席部长曹观友解释，从亚依淡城镇建设绕道公路至敦林苍祐高速大道的槟城大型基建计划，为什么无缘无故被取消了？
“先锋公司（Vertice）董事局宣布，其子公司Buildmarque建设、先锋建设和Zenith建筑集团于周三签订解除和终止合约，双方同意终止承包总值8亿1500万令吉的第二配套工程（亚依淡建设绕道公路至敦林大道），同时归还定金。”
他说，第二配套工程是槟州交通大蓝图最重要的一部分工程，为什么突然被终止合约？
“先锋公司表示，是在2019年3月获得配套2工程，而终止上述合约的原因，是相关大道工程没有如期在2019年9月展开，以及Buildmarque公司无法获得项目融资。”
他指出，槟州首席部长曹观友早前表示，槟州政府于2018年决定启动这全长6公里的第二配套工程，并于2019年11月2日进行动土礼。
“曹观友说，工程已于2019年11月动工，先锋公司却表示，终止合约是因为工程没有如期在2019年9月展开，究竟是谁在说谎？”他说：“看起来是曹观友在说谎，因为事实上，该工程迟迟至今没有动工。”
他说，曹观友最后一次宣布，是于2021年2月1日开始动工，但是现在2021年即将结束，现场却不见任何动工的迹象。
“州政府一拖再拖，最终导致建筑商终止合约，州政府如何向人民交代？”
他指出，“两岸三通，一个槟城”计划也包括第一配套（丹绒武雅至直落巴巷平行公路）、第三配套（新关仔角至敦林苍祐大道）、以及第四配套（海底隧道）。州政府必须向人民解释，是否所有上述工程配套皆已被取消？
他说，“两岸三通，一个槟城”计划是槟州交通大蓝图（PTMP）的主要部分，以舒缓州内多个地区的严重塞车问题。而槟州政府于2011年通过公开征求计划书（RFP），委任Zenith建筑集团执行该计划。
“如今，Zenith建筑集团和承包公司终止合约，是否代表“两岸三通，一个槟城”计划已经胎死腹中？州政府又有什么计划来解决州内的交通堵塞问题？曹观友必须一一交代清楚。”
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