政府于2020年2月，已经降低18%的北海-居林大道过路费，受惠的车辆级别包括第1级、第4级和第5级。
政府暂不废除北海-居林大道收费站，以免加剧国库负担。
工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤索夫披露，为减轻大道使用者负担，政府于2011年起，已多次推迟调涨北海-居林大道过路费价格，第1级别车辆（Kelas 1）过路费1令吉60仙的收费价格，也一直维持至2020年1月。
“若根据已制定的日期，其实到了2019年至2021年，北海-居林大道过路费，第1级别车辆的过路费理应为1令吉80仙。”
他说，其实政府于2020年2月，已经降低18%的北海-居林大道过路费，受惠的车辆级别包括第1级、第4级和第5级。
“北海-居林大道过路费调降后，第1级别车辆的大道使用者，使用该大道时，只需支付1令吉31仙。”
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法迪拉是通过国会书面答复，针对人民公正党巴东色海国会议员卡鲁巴耶询问政府会否废除北海-居林大道时，如是指出。
法迪拉也表示，倘若废除北海-居林大道收费站，政府不仅须向大道特需经营公司支付高额赔偿金，还需要承担接管大道后的维修费。
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“这将对国家财务带来极高的影响，因此任何废除大道收费站的决定，都需要经过详细的研究和考量多方面因素。”
他也说，考量我国当前的经济情况，政府的拨款，都应用于推动国家经济增长、照顾人民福祉，乃至维持人民生计。
“此外，政府也鼓励大道特许经营公司，在大道特许经营期结束前，不调涨大道过路费，且政府无需支付赔偿金的情况下。提出大道重组建议。”
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