莫希丁阿都卡迪。
槟城消费人协会主席莫希丁阿都卡迪促请政府严惩公然违反交通法规人士，因为摩托车骑士丧命公路多数是人为因素，据一项报道指，大马摩托车骑士死亡率可能超过泰国，而且在2013年，马来西亚道路安全研究院（MIROS）曾提及，我国摩托车事故死亡率是世界第五高。
他周一发文告说，据十年来的车祸统计数字，在公路死亡事故当中，涉及摩托车的从没低过58%，而且在2020年上升至惊人的67.29%。
“摩托车的注册人数几乎占一切注册车辆半数，这就增加了发生车祸的可能性。”
他指出，根据MIROS在2016年研究，死亡以及轻重伤的摩托车骑士最多的是介于16至25岁。
“MIROS也曾对32所中学的921位学生作调查，发现有62.4%学生无执照骑摩托车，这些学生有98.8%承认学骑摩托车时是没执照的，而且有些当时只12岁而已。”
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他也建议政府应考虑只准学生骑轻便的小型摩托车，时速在42-45公里之间。
他说交通标志做得不好和糟糕的路况也是造成车祸的原因之一，但是人为因素也不能轻易忽略。涉及摩托车的车祸，大多数是因不小心、骑快车、闯红灯和危险转向造成的。
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他也揶揄政府季节性地为交通罚款者提供大额折扣的做法，这简直是嘲弄法律。
“如果一个人欠了罚款，为什么政府不把他列入黑名单和不准他更新驾照及路税？此外，自从2017年实行交通违法扣分制度以来，有多少骑士的执照被吊销？”
他也要求政府严惩公然违反交通法规人士，因为当人们知道他们能轻易逃脱或罚款很少，他们就会倾向违反这些法律。
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