意大利航空公司结束营运。
具有75年历史的意大利航空公司（Alitalia）于当地时间周四晚最后一趟从撒丁岛飞往罗马的航班起飞后，正式结束营运。
由意大利政府全资拥有的新航空公司意大利航空运输公司（Italia Trasporto Aereo）从周五起接手提供服务。该公司吸收了意大利航空52架飞机和大部分机场停机位，但只聘用了意大利航空1万名万员工当中的约四分之一。
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意大利航空曾象征着意大利在二战后的繁荣和美好生活，但该公司长期亏蚀，自2017年以来就处于破产保护，在依靠意大利政府扶持支撑数年后，没料到新冠肺炎疫情成为压垮该公司的最后一根稻草。
上世纪60年代末，意大利航空曾是欧洲第3大航空公司，仅次于英国航空公司（British Airways）和法国航空公司（Air France）。然而在过去20年，该公司一直未能实现年度盈利，长期以来一直在艰苦应对来自低成本航空公司的竞争、自身的高昂成本、员工罢工以及劳动力问题，而有关问题几乎一直未获得解决。就在本周，公司员工发起的罢工行动就导致100多航班被取消。
根据分析，意大利航空适应不了大规模的航空业监管放松，监管放松导致大型航空公司合并以及低成本航空公司的出现；此外，高铁也蚕食了意大利航空公司的国内市场。在这些逆境中，意大利政府自2008年以来，估计已向意大利航空公司投资超过100亿欧元（约483亿令吉）。
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