截至今年8月31日，有81家以土著为主的公司已参与东铁总值3亿2000万令吉的项目，因此指土著在该计划“不存在”的说法并不正确。
交通部今日发文告说，根据原有规划，土著将在整个东铁计划参与30亿令吉的项目，因此上述的3亿2000万令吉是占土著总额的10.67%。
“与此同时，这也胥视这项成本为503亿令吉的项目进度，正如（交通）部长（拿督斯里魏家祥博士）昨天在国会下议院所说的，截至2021年8月31日，工程已完成23.96%。”
文告指出，上述81家土著公司已成功通过2017年和2019年的资格预审，并通过与工程、采购、施工和调试（EPCC） 总承包商的竞标，赢得合约。
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它说，这些公司包括43家承包商、2家咨询公司，以及36家商家和供应商。
它提到，整体而言，目前共有1368家本地公司参与东铁发展计划的45亿9000令吉项目，占原定总额100亿令吉的45.9%。
它指出，根据第6项供应协议，东铁的土著公司有效参与率将从30%提高至32.9%，这是EPCC总承包商提高本地和土著参与大型项目比率的承诺。
文告补充，这是由交通部秘书长主持特别委员会会议时所取得的成果。
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该委员会成立于2020年10月，旨在监督提高本地和土著在东铁项目的参与率。
“总的来说，交通部注重发展和提高本地公司的能力，以便它们能够在东铁等大型项目中公平竞争，而这些项目是国家经济成长的催化剂。”
根据报道，巴西沙叻国会议员拿督斯里达祖丁日前在国会声称，土著在东铁项目“不存在”。
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