民主行动党秘书长兼峇眼国会议员林冠英挑战现任政府，特别是马华、人联党和民政党，是否有勇气采取跟他一样的立场，即不应强迫在1990年之前成立的货运代理公司出售其股份和放弃控制权，以遵守51%土著持股的决定？
他说，财政部长东姑扎夫鲁周二（28日）在国会证实，有关货运代理公司和持有国际综合物流服务（IILS）执照的本地公司需强行出售其股份，以将土著股权增加至51%的要求，并非制定于2018年。
“这也证明了马华、民政党和砂拉越人民联合党正在撒谎，他们暗示是我在2018年至2020年初担任财政部长期间时，实施这项条规。”
他周二发文告指出，相反的，他当时拒绝了对在1990年之前获得执照的货运代理公司，追溯增加51%土著股权的建议。
他强调，强迫已经经营公司几十年的业者放弃对货运代理公司的控制，是不公平的做法。
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“而且，只有本地的IILS执照持有者才需遵守这项条规，反观外国业者则不受约束，体现了政府的双重标准。此外，试图使条规具追溯效力，是违宪的做法。”
林冠英续说，此前，IILS执照并不必有任何土著持股。然而，本地的IILS却需放弃控制权，要有51%土著持股，反观外国业者则不受影响，这是非常不公平的。
此外，他表示，在1976年之前注册的执照不必有土著持股，而在1976年至1990年之间注册的执照，则需有30%土著持股。至于1990年之后注册的执照，则需有51%土著持股。
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