《2019年第2系列总稽查司报告》指出,2019年完成的“晋连路(KSR)10哩至15哩处”提升工程虽然存在几项弱点,但是整体令人满意。
据报告,该工程的耗资8000万令吉完成,范围长达8.1公里。道路使用者皆对该处的舒适性和安全性感到满意,并且刺激当地的经济活动。
不过,该计划的不足之处,包括没有按照合约延长履约保证期、迟申请延长期限(EOT)、迟发出工程修改指示(APK)、道路的质量和沥青混凝土没有达到规定的厚度。
报告建议,相关单位应确保延长期限的申请和批准处理得恰当,并且确保工程的质量符合预期。
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上述工程原订于2017年8月9日完工,惟基于桥型的改变、水管移植、天气影响,承包商无法如期交货,直到2019年1月28日才竣工,期间获批延长期限7次,共351天。
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该承包商一共收到5封提醒信、5封警告信、1封要求解释信,无论如何,由于未进行的工程所剩不多,工程部及砂拉越工程局并未终止与该承包商的合作。
“承包商被要求赔偿2018年7月27日至2019年1月28日(186天)的损失,共326万令吉。”