星期四 2025年 5月 08日
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昔日启德机场化身空中花园 成香港新地标

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位于前启德机场跑道的启德空中花园早前开放,其伸展式设计是模仿机身及机翼的造型,现已成为启德发展区的新地标。

利用香港启德机场旧跑道修建而成的“启德空中花园”日前开放,其设计概念源自昔日启德机场,勾起不少市民对旧机场的集体回忆,现为启德发展区的崭新地标。

香港发展局局长黄伟纶周日发表新一篇“局长随笔”,介绍启德空中花园的设计概念和特色。他说,空中花园除了为市民提供优质的公共空间,也成为连系历史的地区标志,充分体现了启德“作为维港畔一个富有特色、朝气蓬勃、优美动人及与民共享的新发展区”的愿景。

启德空中花园位于承丰道上,是一条沿旧机场跑道中轴线兴建的空中园景平台,全长约1.4公里,面积约2公顷。土拓署东拓展处副处长朱展强说,为增加公共绿化空间,工程团队以一地多用的概念,采用创新的方法,把狭长的承丰道隔音屏障顶部辟作园景平台,成为香港首个建于隔音屏障和行车道上的大型公园。

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空中花园东北两旁的隔音屏障,也是设计的一大亮点。土拓署东拓展处高级工程师朱致康说,它是全港首个采用波浪式设计建造的隔音屏障,营造出如水流的视觉效果,象征旧机场跑道三面环水的环境。

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作为香港昔日的机场,启德机场在世界航空史上占有一席之地,因此空中花园在整体设计上注入不少“航空”元素,以缅怀启德机场的光辉岁月。

朱致康说,园景平台的结构,采用伸展式设计,刻意模仿机身及机翼的造型;至于北面半月形园景廊的外形,则是参照机场空桥的设计。同时,空中花园的照明系统别具心思,特意营造出旧机场跑道晚上的独特氛围。

另外,花园两端写上的“13”、“31”两组数字,别具意义,象征昔日启德机场跑道两端用作识别方向的“一三跑道”和“三一跑道”的标记,以表达飞机升降的两个磁方位—135度及315度。这条跑道因为降落难度非常高,曾是全球机师公认最具挑战性的跑道之一。

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