沙巴有权制定最适合州情的标准作业程序，惟经过修正后，已注册的电召车及的士获准跨县通行，无需警方的批准。
东马沙巴一名电召车司机跨县载客接获罚单引发热议，交通部澄清指，沙巴有权制定最适合州情的标准作业程序，惟经过修正后，已注册的电召车及的士获准跨县通行，无需警方的批准。
交通部长拿督斯里魏家祥周三晚在脸书发布交通部文告指，沙巴和砂拉越的灾难管理单位，获准提呈最适合州情的标准作业程序，并由卫生部总监批准和发出指示。
“因此，沙砂两州的标准作业程序，将有别于西马的标准作业程序。”
“这也符合从2021年6月22日开始生效的《2021年紧急状态（传染病预防和控制）（ 修正）法令》所赋予的权限。”
文告指，有关于沙巴州行动管制的条款14A，任何关于沙巴的行动管制、以及其他控制及防范州内新冠病毒疫情的措施，都交由卫生部总监批准及发出指示。
随着上述的修正，沙巴冠病灾难管理委员会也发出文告澄清，从2021年6月23日开始，只要根据国家安全理事会标准作业程序获取批准信，已注册的电召车及的士可在亚庇、必打丹及兵南邦之间跨县通行，无需警方的批准。
“所有沙巴和砂拉越的公共交通服务经营者和提供者，受促遵守州内特定的标准作业程序。”
交通部是针对一名沙巴电召车司机尝试跨县载送一位基本服务领域员工，而于6月12日接获罚单事件，作出上述回应。
文告说，这些标准作业程序是针对疫情所作出的防范措施，因此会不定时地更新。
“交通部将继续监察与交通和物流领域有关的情况，并在适当的时候向国家安全理事会提出建议，以防止新冠病毒的传播。”
其实，从2021年6月1日开始的行管令期间，西马的的士和电召车皆被列为基本服务；在获得相关单位的批准下，他们被允许载送乘客跨州和跨县。
的士司机可在交通部网站 https://application.mot.gov.xn--my-4w2cz53dy8rj8ggvho1nq8…（SMILE）完成注册以获取批准信，而电召车司机则可透过电召车经营者获得批准信。
“使用的士或电召车服务跨州的乘客，必须根据国家安全理事会发出最新的标准作业程序，获取跨州和县的通行证。”
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