星期五 2021年 7月 30日
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反对党领袖勿以偏概全 刘亚强:交长掌握轻快铁事件

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刘亚强认为,轻快铁事故报告专业且细节全面,涉及很多相关专业人士的建议,并且从不同角度去剖析问题。

巴生港口自由贸易区主席拿督刘亚强表示,5月24日LRT的意外事故,交通部长拿督斯里魏家祥在第一时间赶到现场,与受害者家属不断进行密切沟通;反对党领袖请别掩耳盗铃,以偏概全!

“随后还立即设立专责委员会,限两周内全面彻查事发原因,给大家完整交代。”

他说,前交通部长陆兆福是懒惰阅读文章,还是故意掩耳盗铃?当交通部长详细报告意外事故缘由后,前部长竟指控“交通部未交代什么因素导致事故发生”?

他也是专业工程师,他周六发文告指,如部长所提及,基于综合性的技术故障,驾驶员与营运控制中心当天无法进行通信,因为当时40号空列车的车载通信(VOBC)系统和自动列车操作(ATO)已失灵,而81号列车过早离站,导致两列轻轨列车发生碰撞。

他说,目前,交通部已向内阁提呈意外调查报告,包括23项建议以作出系统性改进,分为短期性、中期性和长期性方案。

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他认为,报告专业且细节全面,涉及很多相关专业人士的建议,并且从不同角度去剖析问题。能在短时间内找出关键漏洞、建议系统性改进、再拟定持续性定期审核进展,交通部“抽丝剥茧”式的调查、系统性的透明报告,才是避免意外发生的主要对策!

刘亚强表示,把根源处理好才能真正确保整体铁路服务业及设施管理的公共安全;而非只顾指责任何一方。并不是说没人该负责,但意外已发生,一直极力怪罪没有多大用处。唯有尽快做出针对性分析,进行相关改善,才能达到预防的目标。

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“交通部已经承诺继续与政府、国家基建公司及所有其他公共交通服务供应商合作,不断寻找方法提高用户和员工的安全和保障。因此,交通部长曾提及一句:‘这项报告并不是要把责任归咎于任何一方。’”

但是,他说,雪州行政议员拿督邓章钦竟无视整份详细报告,只对这句话断章取义,大作文章,对交通部长做出攻击。请问这种帖文对事情有所帮助?

“这就是火箭活生生的反面教材,有问题发生时,只会搞针对和怪罪他人;就是无法提出建设性解决方案。要批评人之前,必须先做好功课,只会责备政治对手却无法有效处理危机,这种领袖对国家毫无贡献。”

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